Salón Internacional del Automóvil BARCELONA 2009

Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2009

El sector del automóvil y todos los aficionados al mundo del motor están haciendo que esta edición número 35 sea un auténtico éxito. Y eso que para que arrancase la muestra catalana tuvo que intervenir el Congreso de los Diputados, catalogándolo de Acontecimiento de Especial Interés, para beneficiar fiscalmente a los patrocinadores de esta cita internacional de periodicidad bianual y, de paso, reducir los costes de los expositores, gravemente tocados por la crisis de la economía. Esta imaginativa fórmula ha servido para que se citasen, justo cuando se cumplen los 90 años del Salón de Barcelona, nada menos que 55 marcas, todo un récord, y que sólo el primer fin de semana acudiesen cerca de 300.000 personas para presenciar los últimos modelos y las creaciones que marcarán el futuro de las cuatro ruedas. Si todavía estás a tiempo, acude; la feria finaliza el 17 de mayo.

Abarth.- El Grupo Fiat resucita la firma que fundó Carlo Abarth a principios del siglo pasado manteniendo el toque deportivo característico de la marca del escorpión. De momento cuenta con el Abarth Grande Punto y el Abarth 500, ambos ya a la venta. También comercializa una serie de preparaciones específicas para potenciar el motor, como la denominada ‘esseesse’, que en el caso del Abarth 500 aumenta la potencia hasta 160 caballos. La actividad de la marca se completará con el lanzamiento de un roadster sobre la plataforma del Abarth 500 y la copa 500 Challenge, que se correrá en Valencia.

Alfa Romeo.- La mayoría de las miradas se las lleva el MiTo GTA, todavía en fase de concepto aunque en proceso muy avanzado, un auténtico ‘juguetito’ en manos expertas, de 240 caballos, que asegura una excelente relación entre peso y potencia, y cuyo look es de lo más agresivo. Más espectacular todavía es el 8C Spider, roadster basado en el cupé Competizione, un modelo de ensueño del que sólo se fabricarán 500 unidades. También se expone toda la gama Alfa y los últimos motores que anticipan la normativa Euro 5: el 1.750 turbo de gasolina y 200 caballos y el turbo diésel 2.0 JTDM de 170.

Audi.- Una de las mejores noticias es que el Audi Q3 lo fabricará Seat en Barcelona a partir del próximo mes de junio, en unas instalaciones totalmente nuevas y punteras. Este modelo no está a la vista sino su prototipo, el Cross Coupé Concept, del que también se rumorea que podría derivarse el Seat Tribu. El impresionante R8 es otro plato fuerte; equipado con motor 5.2 FSi de 525 caballos, es el exponente más brutal de la marca, que hace un guiño a los éxitos en competición del pasado con la presencia de un flamante Auto Unión Type D. Una gran idea para conmemorar los 100 años de historia de Audi.

BMW.- La estrella principal es el nuevo Z4, que además de estrenar estética incorpora un techo metálico que se abre y se cierra en muy pocos segundos de manera eléctrica. Su interior también recibe una acertada puesta al día, con mejores calidades y un mayor espacio para los ocupantes. El sistema de BMW Efficient Dynamics para consumir menos combustible y reducir emisiones contaminantes también está disponible en el nuevo descapotable. Otra novedad es el 730 Ld, la versión de carrocería larga del Serie 7 en versión Diesel, una de las berlinas de lujo más ecológicas sin duda del mercado.

Chevrolet.- Uno de los expositores más ‘limpios’ es el de la firma norteamericana, que capta la atención de los que buscan coches respetuosos con el medio ambiente por medio de una gama propulsada con motores que pueden funcionar indistintamente con gasolina o con Gas Licuado del Petróleo. Estarán en breve a la venta y se prevé que habrán subvenciones a la compra que, según la Comunidad Autónoma, podrían llegar a los 2.000 euros, cifra interesante si se tiene en cuenta el precio reducido que cuenta toda la gama Chevrolet. También está a la vista el último modelo de la marca, el Cruze, sustituto del Nubira.

Citroën.- Con el concept car DS Inside, la marca inicia una nueva etapa en su historia ya que anticipa una nueva serie de vehículos, más lujosos y distintivos que los actuales y que se venderán en unos concesionarios Citroën que acaban de recibir una profunda renovación con logo actualizado incluido. La denominación DS significa ‘Different Spirit’ (‘Espíritu Diferente’) y contará con tres variantes: DS3, DS4 y DS5, modelos que compartirán elementos con los futuros C3, C4 y C5. El prototipo de Barcelona es el precursor del DS3.

Dacia.- Una de las novedades de la firma rumana propiedad de Renault es el Sandero Stepway, un modelo urbano y de estética poderosa que se ha diseñado cuidando al máximo hasta el detalle más insignificante. Se trata de un todo camino sin tracción total que cuenta con una carrocería sobreelevada muy útil para moverse por caminos de tierra con cierta facilidad. Dispone de una carrocería con protecciones y un interior bastante amplio. Un coche a tener en cuenta en tiempo de crisis, práctico y barato pues costará algo más de 10.000 euros.

Fiat.- Las tres primicias son versiones basadas en los pequeños de la gama, el 500 y el Panda. Del 500 se presentan el 500C, con una innovadora capota eléctrica y el sistema Start & Stop que para momentáneamente el motor. El 500 ‘By Diesel’ es una edición limitada realizada junto con la firma transalpina de ropa; y el Panda Mamy está pensado para las jóvenes madres de familia. También está el 500 Barbie, un show car que rinde homenaje a la popular muñeca y que cuenta con piedras preciosas. Sólo se han fabricado cinco unidades y se rumorea que de venderse costaría la friolera de 100.000 euros cada una.

Ford.- Otro punto fuerte del Salón de Barcelona es el Iosis Max, un prototipo que adelanta cómo será una nueva generación de vehículos multiactividad compactos y que combina un estilo atrevido y dinámico. Con muchísima más marcha, el nuevo Focus RS hará las delicias de los más atrevidos gracias a sus 305 caballos y una estética totalmente racing, capaz de sobrepasar los 260 km/h. Y el todocamino Kuga se pone a la venta con una nueva motorización de gasolina de 2.500 centímetros cúbicos y 200 caballos de potencia, que estará asociada a una caja de cambios automática de cinco velocidades.

Honda.- Después del Civic Hybrid, Honda sigue apostando por la tecnología híbrida con el nuevo Insight, modelo que combina un motor de gasolina de 1,4 litros con una mecánica eléctrica, para alcanzar una potencia total de 102 caballos, 186 km/h y un consumo mínimo homologado de 4,4 litros cada 100 km. Otro Civic muy esperado es la nueva versión Type R, la versión más deportiva de la gama con un motor atmosférico de 2 litros y distribución variable ‘i-VTEC’ capaz de alcanzar 201 caballos. El nuevo modelo cuenta con ligeros cambios estéticos interiores y exteriores y un equipamiento más completo.

Hyundai.- Por primera vez en nuestro país se puede ver de cerca el i20 en versión de tres puertas, el sustituto del Getz, con una carrocería muy esperada y que se pondrá a la venta posiblemente a partir del verano. Es prácticamente el mismo coche que el cinco puertas, con el que comparte motorizaciones y equipamiento, pero costará algo menos. Sin duda una versión menos práctica que el cinco puertas pero estéticamente mejor resuelta gracias a la pérdida de las puertas traseras y el rediseño del pilar C. Aunque está dirigido para el mercado europeo, el i20 se fabrica en India.

Infiniti.- Presentación de la marca y de toda la gama, con especial interés en el G37 Cabrio, descapotable de techo rígido plegable y motor 3.7 de 320 caballos. A diferencia del cupé, modelo del que deriva, cuenta con detalles diferenciadores en el diseño además de una carrocería reforzada y una suspensión trasera modificada. Un modelo espectacular pero que queda en un segundo plano ante la presencia del Essence, uno de los prototipos más bellos del Salón, de zaga corta y frontal muy largo y cuya musculatura está presente en cada uno de sus trazos. Dispone de un motor V6 de 3,7 litros y 440 caballos.

Jaguar.- Las novedades más importantes de la firma del felino son las versiones 2009 de los XF, que adaptan nuevas motorizaciones: dos diésel V6 de 214 y 275 caballos y un gasolina V8 de 5.000 centímetros cúbicos que rinde 385 caballos, en versión atmosférica, y de 510 con sobrealimentación. Motores estos últimos que reemplazan a los V8 de 4,2 litros. Estéticamente el nuevo XF no presenta cambios. También se renuevan los XK tanto cupé como descapotable, con pequeños cambios estéticos y de equipamiento, además de la sustitución del V8 de 4,2 litros y 298 CV por un nuevo V8 de 5 litros y 385 CV.

Lancia.- Presenta el nuevo Delta Hardblack 1.8 Di Turbojet que desarrolla una potencia de 200 caballos y que cuenta con una caja de cambios automática Sporttronic de seis velocidades. También exhibe por vez primera en España el nuevo Delta Executive de 200 caballos, así como la edición limitada Ypsilon Armand Basi y el Musa Poltrona Frau, de la que sólo se producirán 100 unidades. El Ypsilon Armand Basi es el resultado de la colaboración entre la marca y la firma de moda, producto de un dibujo de Markus Lupfer, diseñador creativo de la casa catalana. Son unidades blancas con asientos en piel negra y costuras plateadas.

Land Rover.- Además de la versión Stop & Start del Freelander, equipado con un dispositivo que para momentáneamente el motor y lo arranca pasados unos segundos, con objeto de ahorrar combustible y contaminar menos, un modelo muy observado es el Discovery 4. La cuarta generación del mítico todo terreno presenta una imagen personal y continuista y una nueva motorización diésel de 245 caballos, desarrollada junto a Jaguar. Los rendimientos y la eficacia del vehículo mejoran y los cambios estéticos se centran principalmente en el frontal del coche, que dispone de nuevos grupos ópticos con tecnología de ‘leds’.

Lexus.- La gama IS crece con una nueva versión, el cupé descapotable IS250C que junto con las versiones IS250, IS220d y el superdeportivo IS-F completa la gama de berlinas medias de la marca. Bajó el capó del IS250C se ubica un dócil motor 2.5 V6 de 208 caballos procedente del cupé. El techo eléctrico es una auténtica virguería; está equipado con tres piezas metálicas y cuenta con 13 motores y 33 sensores. La operación de apertura o cierre del techo se hace en tan sólo 20 segundos, según Lexus es el más rápido del mercado. Está a la venta en breve.

Lotus.- El Evora es la novedad, un deportivo que cuesta a partir de 67.000 euros y que se puede elegir con dos o cuatro asientos, según versiones, y siempre con dos puertas laterales. Toyota es la marca que firma el motor, un V6 de inyección directa colocado detrás del habitáculo en posición central y trasera y de manera longitudinal al sentido de la marcha. Dispone de un chasis tubular con partes de aluminio y una carrocería en fibra de vidrio para aligerar peso. La caja de cambios de seis marchas transmite 280 caballos, potencia que llegará a los 400 en una futura versión turboalimentada.

Mazda.- El Kazamal es el vehículo estrella de la marca, un concept car que apunta la orientación estilística futura de Mazda, con un aspecto dinámico y atlético que supone una evolución de un prototipo anterior denominado Nagare. El motor, de última generación, es de inyección directa de gasolina y cuenta con una capacidad de 2 litros. Dispone de la tecnología DISI para optimizar el rendimiento mecánico y reducir tanto consumos como emisiones de gases contaminantes. La transmisión es automática de seis velocidades y cuenta con tracción a las cuatro ruedas para un mayor control.

Mercedes Benz.- Mercedes trae a la muestra catalana una de las novedades más llamativas y esperadas del año, el Clase E Coupé, una versión de dos puertas de gran tamaño que cuenta con una presencia muy elegante e imponente. El interior, como no podía ser de otra manera, desborda calidad por todos sus rincones y ofrece innovaciones tecnológicas de todo tipo, como la suspensión adaptativa, la detección de somnolencia en el conductor o el paquete dinámico, que modifica varios parámetros del vehículo con sólo apretar un botón. A los concesionarios de nuestro país llegará este mes de mayo a un precio de partida de unos 47.000 euros.

Mini.- El capricho más potente es el Mini Cabrio John Cooper Works, un espectacular vehículo para disfrutar al máximo de su conducción con la sensación de libertad que produce circular con el techo totalmente abierto. La capota de lona de este Mini JCW Cabrio se abre y cierra electro hidráulicamente en 15 segundos y el mecanismo para abrirla y cerrarla se activa mediante un interruptor que se encuentra en la parte superior del marco del techo y que tiene el típico diseño de los mandos de cualquier Mini. Ya está a la venta en España por unos 35.000 euros.

Mitsubishi.- Aunque el I-Miev es un coche ya conocido, totalmente eléctrico y que se va a fabricar en serie, en Barcelona está presente esta versión Sport Air, de tinte deportiva del que todavía se sabe poco. Del I-Miev es conocido que se puede recargar en un enchufe convencional o en uno rápido en menos de 30 minutos, que tiene una autonomía de casi 160 kilómetros, un consumo 9 veces inferior al de un motor gasolina de similares prestaciones y la emisión de contaminantes durante la conducción es cero. En España podremos ver unidades de i-MIEV rodando a partir de verano de 2010.

Nissan.- Alucinante concept el Qazana, una especie de cupé todoterreno fruto de cruzar un Murano y un Micra, y que podría llegar a la serie con ligeras modificaciones en su estética. Otra atracción es el Cube, un coche que ya se ha convertido en todo un icono en Japón y que se introducirá por primera vez en Europa en noviembre para intentar cautivar a los conductores del viejo continente. En Europa el Cube vendrá equipado con un motor diésel de 1,5 litros de 106 caballos equipado con filtro de partículas, y con un motor de 1,6 litros gasolina de 111 caballos de potencia.

Opel.- El esperado Insignia OPC es la versión más poderosa, un coche que ofrece un aspecto algo más agresivo y que se desmarca con una musculosa mecánica 2.8 V6 turbo que también monta Saab pero que en el Opel rinde nada menos que 325 caballos de potencia. Dispone de una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas mediante un embrague Haldex, además de una amortiguación variable denominada ‘FlexRide’ con tres programas de funcionamiento: Normal, Sport y OPC. La velocidad está limitada a 250 km/h y acelera de 0 a 100 en sólo 6 segundos. Una pasada.

Peugeot.- La marca francesa ha hecho coincidir la presentación de un coche tan esperado como el nuevo 3008 con su comercialización en el mercado español. El nuevo 3008 es por tanto una de las estrellas del Salón de Barcelona, un coche que no deben perderse por lo original de su concepto. Su estética es ‘diferente’ y en cierta medida arriesgada ya que mezcla una serie de estilos en lo que Peugeot ha bautizado como un ‘crossover’ volumétrico. Entre las versiones presentadas había una versión híbrida que podría aparecer en 2011 con tracción a las cuatro ruedas.

Renault.- Aunque el nuevo rediseño del Clio es una de los puntos de interés del stand de Renault, sin duda alguna las miradas se centran en el Mégane Sport, digno heredero de la marca en materia de vehículos deportivos, que se distingue por unas prestaciones y una estabilidad en carretera excepcionales. Su capó aloja un motor de 2.000 centímetros cúbicos de gasolina de nueva generación que suministra una potencia de 250 caballos. Este propulsor cuenta con un turbocompresor que le aporta una aceleración y unas prestaciones muy dinámicas. La estética es de lo más impactante del Salón.

Seat.- Como viene siendo habitual, la firma echa el resto en ‘su’ Salón con importantes e impactantes novedades. Entre ellas el León Cupra 2009, el más potente y espectacular de la marca renueva su aspecto con importantes cambios en su interior y exterior que acentúan aún más su deportividad. También se puede ver el Ibiza FR equipado con el eficaz motor 1.4 TFSi con doble turbo de 150 caballos de potencia, además de un pack de elementos que transforman el Ibiza en una versión ‘Bocanegra’ caracterizada por un frontal negro y diversos aditamentos deportivos. También es el momento de conocer el Exeo familiar o ST.

Skoda.- Tras su presentación en Ginebra, el Skoda Yeti vuelve a mostrarse en un salón del automóvil. Se trata de un SUV compacto que destaca por sus bajos niveles de consumo y emisiones. El diseño del Yeti incorpora elementos no vistos hasta el momento en otros vehículos de este segmento, transmite solidez y seguridad en combinación con un aspecto estilizado y llamativo. Además, ofrece unas extraordinarias características de conducción, un amplio espacio y gran eficiencia. Estará disponible con dos motores de gasolina y tres diésel con potencias que van de los 105 a los 170 caballos.

SsangYong.- SsangYong muestra en Barcelona el C200, un concept car compacto, de estilo urbano y tecnología ecológica. Es el primer modelo de la marca equipado con chasis monocasco y motores ecológicos. En el Salón se exponen dos versiones del C200, la primera denominada ECO, con motor híbrido diesel-eléctrico, y AERO, de diseño más deportivo. El SsangYong está acompañado en el salón del resto de modelos que la marca comercializa en España.

Subaru.- Con la experiencia de la marca en el campo de los vehículos cien por cien eléctricos, es más que probable que este 2009 sea el año de la comercialización del R1e, aunque posiblemente sólo se realice mediante series muy limitadas. Las prestaciones podrían estar en torno a los 100 kilómetros/hora y una autonomía de 80 kilómetros, cifras destinadas obviamente a un uso intensivo en ciudad. El 80 por ciento de la capacidad de las baterías se recarga en tan sólo ocho minutos. Si en 2012 se avanza en materia de tecnologías de baterías, un precio que se maneja es de unos 8.000 euros.

Tata.- Por fin se sabe el precio que costará el Nano en España, unos 4.000 euros, y que la fecha de comercialización será en Europa a partir de 2011. Es un coche de medidas similares a un Smart ForTwo pero equipado con cuatro puertas y cuatro plazas y cuenta con un motor de gasolina de 1 litro fabricado en aluminio que ofrece 45 caballos de potencia. La caja de cambios es de cinco velocidades y se anuncia un consumo de 4,2 litros. Aunque este coche se comercializa en India, la versión que llegará a Europa cuenta con un gran equipamiento, que incluye dirección asistida eléctrica, ABS y control de estabilidad.

Toyota.- El modelo urbano ultracompacto iQ es del tamaño de un Smart ForTwo pero puede transportar a tres adultos y un niño. El maletero, con sólo 32 litros de capacidad es prácticamente inexistente. Por equipamiento, acabados y precio está en un escalón superior que el Aygo, que es 40 centímetros más largo. Dispone, entre otros elementos, de un airbag inédito que recubre curiosamente la luneta posterior. Ya está a la venta por 12.500 euros y sólo con motores de gasolina de 1 litro y 1,3 con potencias de 68 y 99 caballos respectivamente.

Volkswagen.- En Barcelona debuta la quinta generación del Polo para demostrar por qué se ha convertido en uno de los modelos más importantes de la marca alemana. Más joven y deportivo que su antecesor, este Polo mejora en confort, calidad y sistemas de seguridad. El nuevo modelo, que hoy en día ya se considera un referente en materia de tecnología, podrá comercializarse con un total de siete motores, cuatro de gasolina y tres diesel, con potencias que oscilan entre los 60 y los 105 caballos. Llegará a los concesionarios españoles a partir del verano.

Volvo.- Uno de los prototipos más bonitos y elegantes del Salón es el Volvo S60 Concept, todo un anticipo de las líneas que seguirán los modelos de la marca en un futuro próximo. Dispone de una carrocería de cuatro puertas con un sistema de apertura en el que las traseras se desplazan hacia atrás. Al no existir un montante central el acceso al habitáculo es muy cómodo. Las luces tanto delanteras como traseras disponen de la última tecnología en la materia y el interior es de máximo lujo. El motor es un 1,6 litros que cuenta con turbocompresor y 180 caballos.

Arpem.com

Mayo 2009

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