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Crece por fuera y por dentro El nuevo C3 mantiene la carrocería de cinco puertas y no habrá versión descapotable Pluriel. Es más grande que el modelo al que sustituye: 3,94 metros de longitud –nueve centímetros más que el actual C3–; 1, 73 de ancho –siete centímetros más– y la altura es idéntica: 1,52 metros. Este mayor tamaño permite un habitáculo más desahogado. La parte inferior del salpicadero está libre, con una guantera amplia y no molesta de 13 litros, que deja espacio a las piernas para el acompañante delantero. Esto permite al pasajero adelantarse ocho cm respecto al conductor, liberando espacio para las piernas de la persona situada detrás de él. Los asientos delanteros con un respaldo fino, liberan tres cm de espacio para las rodillas de los pasajeros traseros, y al ir semielevados permiten que los ocupantes de atrás introduzcan sus pies debajo.
El maletero ofrece un volumen de 300 litros, cinco menos que el anterior. El diseño se ha optimizado con un umbral de carga bajo –22,7 cm– y una anchura de 104 cm. Dispone de cuatro argollas de anclaje y puede contar con una red móvil. Los respaldos de los asientos traseros se abaten en proporción 60/40 con una sola mano y en un solo movimiento, desde el maletero o desde las puertas traseras, aunque no quedan al ras del suelo. Los ajustes de algunas piezas del maletero son mejorables, así como la calidad de la bandeja, demasiado fina y endeble.
Texto: Arpem.com Fotografías: Javier Martínez y Citroën Porto Ercole, Toscana, (Italia) 13 de noviembre de 2009
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