PRESENTACIÓN CIRCUITO MOTORLAND ARAGÓN

 CIRCUITO MOTORLAND ARAGÓN

No te creas que es un sueño, Motorland es un proyecto que comenzó en el 2006 de una envergadura faraónica y respaldado por el mismo Gobierno de Aragón, que se planteó como objetivo, convertirse en la mejor referencia de actividades del motor, tanto a nivel nacional como internacional.

 

Mi padre -al que seguro que Dios guarda en su gloria- era un gran aficionado a los deportes del motor, pero solo como espectador. Recuerdo que siendo yo muy niño, le acompañé a la carrera inaugural del circuito del Jarama, donde vi vencer a uno de mis héroes del automovilismo, el malogrado Jim Clark, sobre un Lotus de Formula 2. Pero un par de años antes, mi padre nos llevó a veranear a la playa a un pueblecito de la provincia de Tarragona, cerca de la desembocadura del río Ebro. ¿Y porqué no a Benidorm, como habíamos ido el año anterior y como queríamos toda la familia? Se excusó diciéndonos que se había descuidado, que había mucho extranjero y que no había encontrado apartamento disponible.

 

Mi padre nunca ha sido mentiroso, pero esa excusa no nos sonó bien. El verdadero motivo es que se había enterado que en otro pueblecito, hacia el interior de la zona a la que nos llevaba, ya en la provincia de Teruel, organizaban una carrera de coches en un trazado urbano, y él no se la quería perder. Ese pueblo era Alcañiz y esa carrera celebrada en Septiembre del año 1965, que ganó un tal Pelayo Martinez a bordo de un Seat 600 con preparación Nardi 1000, fue la primera de una cita ineludible y tradicional que ha hecho del circuito de Alcañiz un clásico del Campeonato de España de Turismos.

 

Hace unos pocos años, las condiciones de seguridad exigidas para poder garantizar la seguridad de los pilotos y espectadores les hicieron replantearse seriamente la triste opción de “cerrar” el circuito definitivamente. Pero los alcañizanos ni de lejos quisieron perder su carrera y es más durante los cuarenta y tantos años que se vino celebrando, la afición se ha multiplicado por mil y calado muy hondo en estas gentes y en estas tierras. Gracias a la ilusión, iniciativa y tesón de un importante grupo de personas que apostaron por ello, se empezó a gestar Motorland, ciudad del motor de Aragón, que hoy es una realidad que sigue su curso con un futuro espléndido y prometedor.

¿Qué es y que pretende Motorland?

Su definición es la de un complejo multifuncional dedicado al motor, que da cabida a tres áreas principales, una volcada al deporte, otra dedicada a la tecnología y otra a servicios, ocio y cultura.

Este último apartado ocupará 330.000 metros cuadrados y se edificará un Hotel espectacular, un centro de negocios, una zona comercial, un karting indoor, la sede corporativa y despachos federativos, un centro deportivo (gimnasio, piscina, spa…), y distintas zonas de actividades y demostraciones.

El área tecnológica contará con instalaciones de vanguardia para el desarrollo de empresas e instituciones relacionadas con la industria del motor, I+D, homologaciones y sedes de equipos de alta competición (Formula 1, Moto GP, Moto 2, etc…)

En el plano deportivo cuenta con una oferta completísima y unas instalaciones modélicas. Para actividades de fuera de carretera, hay una pista de Autocross de 1.139 m de desarrollo, otra mixta asfalto-tierra de supermotard de 1.210 m, un circuito de motocross permanente con riego en todo el trazado de 1.646 m y un óvalo de dirt-trak speedway de 325 m.

Y en cuanto a zonas asfaltadas se empezó con un enorme circuito de karting, considerado por muchos expertos como el mejor de Europa, con un trazado total de 2.049 m de desarrollo y un ancho de pista de 10 m, con múltiples variantes y posibilidades de trazados alternativos.

Como joya de la corona y desde hace escasamente un mes, nos encontramos con el extraordinario trazado del circuito de velocidad de Motorland, diseñado por el especialista Hermann Tilke, que a su vez ha sido asesorado por Pedro de la Rosa.

Este circuito es una obra monumental, está homologado para todo tipo de competiciones nacionales e internacionales y es actualmente el circuito reserva de 2010 para Moto GP. Tiene una longitud máxima de 5.345 m y una anchura de 12 a 15 m. Ocupa una superficie de 132 hectáreas y cuenta con una recta de casi 2 km, lo que le convierte en toda una referencia para realización de pruebas aerodinámicas, y un desnivel de 50 metros, lo cual quiere decir que nos encontramos con subidas, bajadas y virajes de todo tipo. Sus instalaciones son de máximo nivel, con unos boxes amplísimos, perfectamente equipados y acondicionados, además de sala de prensa, oficinas, torre de control, cronometreaje, centro medico, etc…

D. Jose Angel Biel, Presidente de Motorland Aragón y Vicepresidente del Gobierno de Aragón ha dicho, “Este proyecto supone un enorme impulso para la comunidad que la dinamizará social, turística y económicamente. Es uno de los proyectos de inversión pública más importantes hechos en Aragón y en su desarrollo y construcción han primado la utilización de recursos endógenos propios. Además, deportivamente el circuito es uno de los mejores del Mundo, todo un orgullo para Aragón”

Prueba y Redacción: Mariano Urdín

 

Noviembre 2009