GRAN PREMIO CAMIÓN DE ESPAÑA 2009 Circuito del Jarama

Albacete gana en el Jarama, pero no el título.

Markus Bösiger, con su comportamiento antideportivo, robó a Antonio Albacete la posibilidad de optar a su tercer título Europeo y, a los más de 40.000 asistentes al circuito del Jarama, el poder disfrutar de una magnífica lucha que hubiesen podido ver entre el piloto de MAN y el de Buggyra.

 

Como viene siendo habitual, el primer fin de semana de octubre, se celebró en el circuito del Jarama, de Madrid, la décima y última prueba del Campeonato de Europa FIA 2009, en la que el espectáculo estaba más que garantizado, ya que aún estaba todo por decidir, pues llegaban con posibilidades de optar a los títulos de Campeón y Subcampeón, tanto el checo David Vrsécky como el español Antonio Albacete. Como opción más probable para ganar el Campeonato estaba Vrsécky, que en Le Mans logró colocarse como líder provisional y, con el subcampeonato en el bolsillo, llegaba Albacete, a diez puntos de diferencia en la clasificación general, por lo que, difícil pero factible, aún tenia opciones a optar por el Campeonato, tan solo debía conseguir 11 puntos más que el piloto del equipo Buggyra, de los 60 puntos que se jugaban en todo el fin de semana. Tras ellos, y sin opciones por la lucha, Jochen Hahn ocupaba la tercera posición, que con una diferencia de más de 100 puntos no hubiese podido alcanzar a Albacete aunque éste no consiguiese puntuar. Por último en los puestos de cabeza, y lamentablemente el protagonista del fin de semana, el suizo Markus Bösiger, a quien le separan 24 puntos de Hahn, y como probablemente le fuese imposible alcanzarle, ya se preveían las intenciones del piloto Suizo intentando estorbar al español, como ya ocurrió en Le Mans, e intentar ayudar a Vrsécky a ganar el título europeo.

 

El fin de semana la atención se centró, desde los primeros entrenamientos, en ver quién marcaba los mejores tiempos. A pesar de que en los entrenos no oficiales, el piloto de MAN fue el mejor, desafortunadamente los pilotos del Buggyra Team, Bösiger y Vrsécky, le aventajaron en los cronometrados por 1,26 y 0,25 décimas respectivamente, perdiendo ese puesto de salida tan deseado y teniendo que conformarse con la tercera posición de la parrilla. Pero Albacete, pensando en la posibilidad de llevarse el título estando en casa y en su extraordinario público, que es un plus de motivación, logró adelantar en la salida a Vrsécky, pero el compañero de equipo de éste, al encontrarse primero, lo que hizo fue frenar en la recta, reteniendo al piloto de MAN y dejando pasar a varios pilotos. Ante ésta circunstancia el español decidió acelerar el camión, dar gas y empujar el Freightliner para que se moviera, pero finalmente acabaron saliéndose los dos de pista puesto que Bösiger no se apartaba. Inmediatamente Albacete puso una reclamación ante los jueces de carrera y decidieron excluir al dorsal nº2 para la segunda carrera, en un principio, pero Bösiger quiso apelar la decisión, por tanto pudo correr dicha carrera. Tras visionar los jueces de carrera los diferentes videos, la apelación resultó desfavorable para Bösiger, dando la razón a Albacete, y decidieron excluirle todo el fin de semana porque realmente había mostrado un comportamiento antideportivo y peligroso para el resto de pilotos, pero por “lagunas” que existen en el reglamento no se pudo mostrar que hubiese sido trabajo en equipo, por lo que matemáticamente, Vrsécky pasaba a partir de éste momento a ser el Campeón.

 

En la jornada dominical, Albacete se presentó con renovadas energías para ofrecer al público el espectáculo que es digno de él. Comenzó la mañana siendo el único en no subir de los dos minutos durante la warm-up, en los entrenamientos consiguió mejorar ese tiempo, además, marcarse una ventaja de medio segundo sobre Vrsécky y por tanto adjudicarse la pole. En carrera, el checo aprovechó el final de recta para ponerse por delante del español, quien además se llevó un fuerte golpe por parte del piloto alemán, Hahn, pero tan solo una vuelta le duró la alegría de liderar la prueba al de Buggyra, que se vio siguiendo la estela del MAN rojo y finalmente cruzando la meta seis segundos después. Tras el Freightliner pasó otro MAN, en esta ocasión el del piloto Christopher Levett, que mantuvo la tercera posición de principio a fin.

 

La cuarta y última carrera, se llevó a cabo con la emoción que le añade la parrilla invertida, donde los pilotos demuestran su habilidad y destreza más todavía, haciendo las delicias del publico con adelantamientos magistrales. Albacete en tan solo tres vueltas se colocó en cabeza y dominó hasta el final, pasando bajo la bandera a cuadros con una diferencia de 16 segundos con el británico Levett, segundo clasificado, quien mantuvo una importante lucha a partir de la quinta vuelta con el alemán Hahn, un MAN a MAN, que terminaron separados por solo cuatro décimas.

 

Las peleas en cabeza fueron impresionantes, pero lo que realmente hizo vibrar al público fue el espectáculo ofrecido por Alberto y Enrique Vila, Francisco Navarro, Enrique Sanjuán, y Juan Manuel Navarro, quienes fueron los grandes animadores del súper-7 del circuito del Jarama como ya es habitual.

 

Albacete, al término de la competición, se desquitaba de todo lo sucedido el fin de semana quemando las ruedas en el asfalto, y como hace siempre que gana una carrera en casa, despidió la temporada ante su afición tirando su casco al público. No pudo conseguir su tercer Europeo, pero al menos logró la pole y ganó las dos mangas del domingo, que le sirvieron para adjudicarse la Copa en el Gran Premio de España, que se disputa a la par del Europeo. En ésta categoría, el segundo clasificado en la general es Javier Mariezcurrena y tras él, ocupando el tercer puesto del cajón, el portugués, José Rodrigues.

 

La apasionante Copa Renault Clio y un Desfile de Camiones Decorados y Americanos, completaron el programa de un completo fin de semana.

 

Clasificaciones:

 

1ª Carrera

1. David Vrsécky (Cze) Freightliner

2. Jochen Hahn (Ger) Man

3. Christopher Levett (Gbr) Man

4. Markus Altenstrasser (Aut) Renault

5. Egon Allgäuer (Aut) Man

 

2ª Carrera

1. Egon Allgäuer (Aut) Man

2. Jochen Hahn (Ger) Man

3. Christopher Levett (Gbr) Man

4. David Vrsécky (Cze) Freightliner

5. Antonio Albacete (ESP) MAN

 

3ª Carrera

1. Antonio Albacete (Esp) Man

2. David Vrsécky (Cze) Freightliner

3. Christopher Levett (Gbr) Man

4. Jochen Hahn (Ger) Man

5. Balázs Szobi (Hun) Man

 

4ª Carrera

1. Antonio Albacete (ESP) Man

2. Christopher Levett (Gbr) Man

3. Jochen Hahn (Ger) Man

4. David Vrsécky (Cze) Freightliner

5. Markus Altenstrasser (Aut) Renault

 

Campeonato de Europa de Camiones:

1. David Vrsécky, 490 puntos.

2. Antonio Albacete, 467.

3. Jochen Hahn, 351.

4. Markus Bosiger, 299.

5. Christopher Levett, 253.

 

Copa de España de Camiones:

1. Antonio Albacete, 220 puntos.

2. Javier Mariezcurrena, 111.

3. Jose Rodrigues, 110.

4. David Marco, 86.

5. José Bermejo, 84.