Prueba RENAULT MÉGANE 1.5 dCi Dynamique 5p 105 Cv

EL RESULTADO FINAL

Ver Prueba Renault Mégane 1.- Mucho donde elegir 2.- Vida a bordo 3.- Los acabados 4.- El diseño 5.- El resultado final 6.- Ficha técnica

En el segmento de los compactos la batalla es muy dura. Por precio, 20.400 euros, su lugar está en la zona media, el Volkswagen Golf se escapa por caro y el Ford Focus, Citroën C4 se posicionan como los más baratos. El Mégane cuenta con la ventaja de la novedad, ya que junto con el Golf han sido los últimos en aparecer. Las cifras de ventas mandan y el Mégane siempre ocupa los primeros puestos en el ranking, de hecho, es el primero en el acumulado del año.

Por su calidad de acabados está bien posicionado y la capacidad de maletero es de los mejores si hablamos de la versión sin rueda de repuesto. Uno de los aspectos en los que queda peor parado y la mayoría de sus rivales le aventajan es en el espacio para los pasajeros de las plazas traseras. Tanto por ancho como por espacio para las piernas y altura, ocupa las últimas posiciones y casi todos lo superan por bastantes centímetros.

Con todos estos datos en cuenta, el Renault Mégane es una compra muy acertada. Vale lo que cuesta, que es mucho decir para los tiempos que corren. Además, el modelo de nuestra prueba se sitúa en un buen término medio por prestaciones y consumos dentro de su propia gama.

Cabría la posibilidad de decidirnos por la versión inferior en potencia, 1.5 dCi de 85 caballos. Esta sería más apropiada si su utilización fuera principalmente ciudadana, pero si tenemos pensado salir a carretera y realizar viajes, es más recomendable pagar 1.300 euros y elegir el motor de 105 caballos o incluso, alguno de los superiores. La teórica ventaja en el precio o en los menores consumos del motor pequeño se esfumaría rápidamente en cuanto saliéramos a carretera. Al tener que exprimir más la mecánica y hacer un uso más intenso del motor, los consumos terminarían siendo muy elevados.

Por otra parte la depreciación que sufren los modelos Renault con el paso del tiempo se sitúa entre las mejores. Si tenemos en cuenta que el precio de partida tampoco es elevado, podemos calificar su compra como de “inteligente”.

Lo destacable

- Prestaciones (buena respuesta por encima de 2.000 rpm)

- Habitabilidad delantera (Para ocupantes y guanteras)

- Suspensiones (Son cómodas e ideales para viajes largos)

Lo mejorable

- Vacío de potencia (Por debajo de 2.000 rpm)

- Plazas traseras (Justas en altura y espacio para las piernas)

- Tapicerías (Diseño poco agraciado en acabado Dynamique)

Noviembre 2009

Prueba y Redacción: arpem.com

Fotos: Alex Blanco