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RENAULT
2011
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Prueba
Renault Latitude 2.0 150 Cv Privilege:
El
Renault menos francés. El
Latitude es la berlina de mayor longitud de la gama
Renault.
Está construido junto con
Nissan
y Samsung en Corea del Sur y aunque no pretende ser un paradigma en
cuanto a las berlinas de lujo, incorpora las últimas innovaciones
del sector para intentar competir con sus rivales. Salvo en la época de
los primeros Renault 25 o Safrane, Renault no ha tenido nunca mucho
éxito con sus berlinas en este segmento. En el pasado contaban
con un diseño poco arriesgado pero que ofreció mejores
resultados en el mercado que el frustrado intento del
Renault Vel Satis, bastante más original e innovador pero que
fracasó en ventas.
(10/11/2011) |
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Prueba Renault
Clio 1.5 75 Cv Yahoo 5p:
Pequeño ahorrador. La situación económica en el mundo
del automóvil pasa por un momento delicado y la marca
francesa Renault es consciente de ello, por eso ha lanzado
el Clio en su acabado Yahoo!, que cuenta con un precio
competitivo sin por ello renunciar a su equipamiento; si a
esto le añadimos un propulsor diesel de 1.5 litros con un
consumo realmente pequeño, la jugada puede ser redonda. El
tiempo no pasa en balde y tanto ni para las personas ni para
los coches tampoco, el Renault Clio que empezó a
comercializarse en 1990 como sustituto del Renault 5 cuenta
ya con más de 20 añitos en el mercado. (08/11/2011) |
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Prueba Renault Wind 1.6 16V 133 Cv Dynamique: Con la
desaparición del Opel Tigra y la anterior generación del
Honda Civic (modelo Del Sol), ya solo quedaban en el mercado
de los roadster descapotables pequeños el Mazda MX-5 y el
Peugeot 206 CC. Renault llena ese espacio con el Wind, un
original modelo a medio camino entre ambos. Renault nos
tenía muy mal acostumbrados en el pasado, al lanzamiento de
modelos que nos aceleraban el pulso y nos hacían vibrar solo
con verlos pasar. Joyas como el Alpine en cualquiera de sus
épocas, el Renault 5 Turbo 1 y Turbo 2 y ya en la era
moderna el roadster Renault Spider o el Clio V6 eran motivo
suficiente para incrementar el caché deportivo de la marca.
(12/08/2011) |
2010
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Prueba Renault Fluence 1.6 16 v 110 Cv Dynamique: El
Megane II de cuatro puertas ya tiene relevo: se llama
Fluence y promete espacio, funcionalidad y además unos
precios competitivos. Toma el nombre del prototipo lanzado
en 2004 aunque poco tiene que ver con él, ya que se trataba
de un coupé de aspecto muy agresivo más parecido al Laguna
Coupé actual. Se venderá a nivel mundial y aunque no se
llame igual que su antecesor, este modelo no es ni más ni
menos que la variante sedán del Mégane III. De hecho utiliza
gran cantidad de componentes de éste pero está realizado
sobre la misma plataforma que el Samsung SM3, marca
subsidiaria de Renault en Corea del Sur. (02/08/2010) |
2009
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Prueba Renault Mégane 1.5 dCi Dynamique 5p 105 Cv: La
compra inteligente. El
Renault Mégane es el modelo de
Renault que dispone de mayor variedad de carrocerías:
berlina de tres, cuatro o cinco puertas, familiar,
monovolumen y en 2010, según
Renault, serán hasta seis las variantes posibles sobre
esta base. Por lógica con semejante variedad, es el modelo
con más éxito comercial en la actualidad de la marca
francesa y del mercado español. (30/11/2009). |
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Prueba Renault Twingo 1.2: "Un Gran Urbanita". No
debemos olvidar que fue Renault la que inventó el concepto
de monovolumen hace ya varias décadas y que fue ella misma
la que extendió este concepto a las categorías de coche más
inverosímiles, desembarcando y creando una en la de su
primer
Twingo. El continuo crecimiento de los anteriores
modelos básicos como el
Clio de Renault ha hecho que se vayan colando nuevos
nichos de una categoría que es difícilmente calificable, en
el caso de Renault, el Twingo llego como un modelo urbano
que prescindía del primer volumen y elevaba su modularidad
apoyado en la combinación de posiciones de sus asientos
hasta hacer del espacio disponible un lujo por encima de las
necesidades materiales que nos surgen respecto del coche. |
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