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Prueba NISSAN QASHQAI +2
2.0 DCi 150CV TEKNA SPORT 4x2
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Información demasiado sobria
 El
cuadro de instrumentos consta de dos esferas analógicas de
grandes dimensiones que informan de la velocidad y las revoluciones
del
motor. En el centro hay otra más reducida, digital y en color
naranja, donde aparece el nivel del combustible, la temperatura del
agua del
motor, la hora y algunas informaciones del ordenador, como la
autonomía, el consumo y la velocidad medias y la distancia
recorrida. Hecho de menos la opción de disponer de estos datos por
duplicado, como en la mayoría de los coches. El manejo del ordenador
se puede realizar accionando un botón situado en el interior del
cuadro de instrumentos, lo que implica descuidar una mano del
volante, o bien desde los mandos multifunción del
volante.
El
volante tiene un diámetro de 37 centímetros y es regulable en
altura –tres centímetros– y cinco en profundidad. Gira entre topes
tres vueltas y un quinto. Lleva alojados varios mandos: a la
izquierda se controla el audio, el teléfono y las funciones del
ordenador; a la derecha el control de la velocidad de crucero. Todas
estas funciones me parecen muy útiles, sencillas y de muy fácil
manejo. El ordenador, por ejemplo, se controla accionando un único
botón, y el control de crucero cuenta con una tecla para subir o
bajar la velocidad deseada. Es todo muy intuitivo y no requiere
apartar la vista del frente.
Prueba y Redacción:
arpem.com
Fotos: Jesús María Izquierdo.
Agosto 2009
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