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Estabilidad y prestaciones
El motor turbodiésel de 150 caballos, de origen Renault, responde muy bien al acelerar y ofrece unos consumos contenidos. La caja de cambios manual de seis velocidades tiene un buen escalonamiento entre marchas y actúa con precisión aunque resulta algo áspera. La buena utilización de la transmisión hace que la mecánica responda con energía a partir de las 2.000 revoluciones y permite mantener una velocidad crucero bordeando los límites siempre con suficiente fuerza energía y un consumo, que puede rondar los 8 litros cada 100 kilómetros, incluso menos si dosifica el acelerador o se usa hábilmente el control de velocidad. Las prestaciones son las esperadas en un coche con esta potencia, aerodinámica limitada y un peso superior a los 1.600 kilos –unos 100 más que el Qashqai de cinco plazas–. El 0 a 100 kilómetros/hora lo hace en sólo 10,8 segundos, una cifra muy buena, y las recuperaciones en marchas largas también resultan más que aceptables. Los frenos actúan con precisión aunque pierden mordiente si se los castiga más de la cuenta.
Prueba y Redacción: arpem.com Fotos: Jesús María Izquierdo. Agosto 2009
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