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NUEVA IMAGEN
El último Z hasta el momento estrena nueva carrocería, ya que no encontramos ninguna parte en común con su predecesor. ragolpes delantero y trasero, maletero, capó, pilotos y faros tienen un diseño completamente diferente. No rompen con la línea anterior y al primer vistazo parece el mismo coche pero la realidad es que todo ha cambiado. El nuevo diseño es mucho más elegante y agresivo al mismo tiempo, los detalles están más cuidados. Los pasos de rueda son más abultados y las enormes llantas de 19 pulgadas, opcionales, ahora montan unos neumáticos de mayores dimensiones. 245/40 R 19 delante y 275/35 R 19 detrás.
Desde el mismo instante en el que nos sentamos y nos ponemos en marcha también notamos algo diferente, muy diferente del anterior 350 Z. Su sonido, pisada y tacto han cambiado por completo. Son las primeras impresiones que percibimos en medio del denso tráfico de la capital agravado por el día lluvioso. Su manejo es más confortable y se ha vuelto más utilizable para el uso ciudadano.
El 370 Z es un biplaza de propulsión trasera y motor delantero. Este modelo es algo más que una evolución del modelo anterior, 350 Z, ya que todas sus cotas se han modificado con el fin de potenciar su comportamiento deportivo y sobre todo agilizar su respuesta en curvas. Menor distancia entre ejes, diez centímetros menos, mayor anchura de vías incrementándose la delantera en 15 milímetros y la trasera en 55. También una estructura más ligera en diversos componentes como las puertas, capó y la puerta del maletero, todos ellos de aluminio. La dirección es nueva para proporcionar una respuesta más directa y sobre todo una mayor sensación de control. Cuando abrimos el capó, nos llama la atención una ancha barra de refuerzo que une las dos torretas. Si a esto le añadimos el rediseño completo de la suspensión ahora más ligera y reforzada que antes, el resultado es una mayor sensación de aplomo y una precisión en la dirección que sin ser la mejor de su categoría si mejora al modelo anterior.
Prueba y Redacción: arpem.com Fotografía: Alex Blanco Noviembre 2009
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