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MERCEDES
2013
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Presentación
Mercedes CLA:
El coche más aerodinámico del mundo. El
espectacular CLS ha sido la fuente de inspiración
para desarrollar las líneas de este modelo fabricado
en Hungría y que toma como base la plataforma del
Clase A y del Clase B. La buena marcha de las ventas
del CLS, 35.000 unidades, es un buen motivo para
tratar de intentar repetir este mismo éxito e
incluso superarlo. Mercedes lo denomina coupé de
cuatro puertas, ya que al igual que su hermano mayor
el CLA ofrece una estética de coupé con la
practicidad de las cuatro puertas. La parte
delantera es muy similar a la de un Clase A y es en
la parte trasera donde la caída del techo y la mayor
distancia entre ejes marcan las diferencias
principales. (22/03/2013) |
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Prueba
Mercedes Citan Combi 109 CDi 90 Cv:
Cubriendo Huecos. Mercedes ha desarrollado este modelo para
entrar en el segmento de reparto urbano compacto. De esta forma
la marca germana completa su elenco de furgonetas y se convierte
en un completo proveedor capaz de satisfacer cualquier demanda
de peso o volumen de carga. Se comercializa con tres longitudes
diferentes (3,94 m, 4,32 m y 4,71 m) y tres variantes de
carrocería: furgón, combi y mixto. La primera de ellas cuenta
con solo dos plazas y las otras dos con cinco. Las mecánicas
disponibles son cuatro, tres diesel y una de gasolina.
(13/02/2013) |
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Prueba
Mercedes Clase C Coupé 250 Sport 204 CV:
El sabor de lo especial. Dentro de los Clase C Coupé, esta
variante Sport aporta una estética más agresiva y una dinámica
mejorada con neumáticos y suspensiones más prestacionales.
Ciertamente sacrifica algo de confort, pero la mayor eficacia en
términos de comportamiento, el tacto deportivo, y el saberse a
los mandos de una versión especial compensará con creces a sus
afortunados conductores. Estamos por lo tanto ante un coche de
los que llaman la atención. Y lo hace no sólo por ser un coupé
con la estrella en el morro. El resultado de las aportaciones
técnicas comentadas supone un salto cualitativo muy
significativo en el comportamiento dinámico de este coupé. (21/01/2013) |
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Prueba
Mercedes Clase A 180 CDi BE 109 Cv:
Cambio radical. Mercedes ha renovado el Clase A de manera
radical. Antes era un monovolumen y ahora tendrá que luchar
entre los polivalentes. Sobre el papel, un posicionamiento mucho
más convencional, pero su inclinación hacia planteamientos
emocionales tanto en estética como en el apartado de
comportamiento, le dotan de una notable personalidad. El nuevo
Clase A llama la atención. Una estética perfiladísima, con un
morro muy afilado al estilo del Volvo V40 o del Kia Cee’d, y un
lateral con mucha chapa y poco cristal, parecen haber dado en la
diana del gusto popular a juzgar por la cantidad de “consultas”
que hemos atendido mientras realizábamos la prueba. (08/01/2013) |
2012
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Prueba
Mercedes Clase B 200 BlueEFFICIENCY 156 Cv:
Agradable dinamismo. El renovado Clase B de
Mercedes tiene en el agrado de uso y en la capacidad
del maletero sus mejores virtudes. Y el B 200 BE que
probamos con motor turbo de 156 caballos y equipado
con las opciones de suspensión rebajada y ruedas de
18 pulgadas, puede presumir a su vez de unas buenas
cualidades dinámicas. No es el Clase B un coche
fácil de encuadrar en el mercado. Es más bajo que su
antecesor pero su silueta sigue conservando un
cierto aire de monovolumen que sin embargo no le
hace justicia. Porque, como es sabido, no siempre el
hábito hace al monje. (08/11/2012) |
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Presentación
Mercedes Citan:
El toque alemán. Mercedes-Benz siempre ha tenido
una presencia importante en el mercado en el
segmento de las furgonetas grandes y medias con sus
modelos Viano, Vito y Sprinter, pero le faltaba una
representante en la gama de las furgonetas pequeñas.
La nueva Citan llega para llenar ese hueco y aunque
está basada en la Renault Kangoo, Mercedes le ha
impregnado su esencia en todos los apartados para
lograr un vehículo con los estándares de calidad
típicos de la marca. Con la llegada de la Citan,
todas las unidades vendidas supondrán un gran éxito
para la marca ya que antes no tenían ningún
representante en este segmento. (31/10/2012) |
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Presentación
Mercedes Clase A:
Completamente diferente.
Nada mejor para seguir fielmente el nuevo eslogan de
la marca que reza “algo está cambiando en Mercedes”
para lanzar un Clase A completamente diferente al
modelo anterior. Aunque las cifras de ventas del
Clase A saliente no sean en absoluto malas, más de
dos millones de unidades vendidas en todo el mundo,
Mercedes ha considerado que pueden ser incluso
mejores. Y es que para batallar en este tan reñido
segmento C en la especialidad premium, hacían falta
armas mejores que las del pequeño monovolumen Clase
A.
(03/10/2012) |
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Prueba
Mercedes Clase C 220 CDi 170 CV BE Automático:
Como siempre pero mejor. SEn constante progresión el
Clase C muestra como Mercedes entiende los automóviles.
Confortables, rápidos y seguros y sin que ningún apartado
condicione a los otros. De esta armonía de alto nivel hay que
destacar las bondades del comportamiento y de la mecánica. Y
también cuestionar alguna de las soluciones aportadas al
maletero. En primavera el Clase C recibió una serie de
retoques que solo los muy observadores de la marca detectaran
pero que suponen una actualización el producto.
(26/01/2012) |
2011
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Prueba
Mercedes CLS 350 CDi 265 CV BlueEFFICIENCY:
Alta
tecnología. Segunda generación de la poderosa berlina
de cuatro puertas y aspecto coupé de Mercedes. En esta ocasión
se presenta como un compendio de la tecnología existente
aplicada a la seguridad activa, pasiva y a hacer más fácil y
cómoda la vida a bordo. No causa la misma sensación que
su antecesor cuando salió en 2004, pero sigue haciendo volver
las cabezas de la mayoría de transeúntes que lo ven pasar.
Esta nueva versión 2011 fue vista por vez primera en el Salón de
París de 2010. (01/07/2011) |
2010
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Prueba Mercedes Clase E 250 CDI Avantgarde: Con
numerosos años a su espalda, la nueva
Clase E mantiene su estatus de coche elegante y cómodo,
bien fabricado y con una marcada capacidad dinámica, algo
que se consolida en esta quinta generación. Vale que su
diseño es discutido, sobre todo comparado con el
modelo al que precede, handicap que lastra al tener que
aunar modernidad con clasicismo. Esta
versión biturbo diésel de 204 caballos brilla por su
excelente
motor: dinámico, silencioso y de muy bajo consumo.
Cuesta 51.000 euros. (08/04/2010). |
2009
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Prueba Mercedes Clase G 280 CDI Edition Pur: Evolución
involutiva. Para celebrar el 30 aniversario de su
serie G
Mercedes ha creado esta edición limitada, en la que la
modernidad y el clasicismo se mezclan de manera curiosa. Sin
duda alguna 30 años es un buen tiempo de vida, y sobre todo
en la industria del motor, en la que los modelos pasan con
una celeridad increíble. (23/11/2009). |
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Prueba Mercedes Clase E 280 CDI Avantgarde: El Poder del
Dinero. Cuando alguien decide la compra de un Mercedes,
sabe de antemano que no es fruto de la comparación con sus
competidores. Mercedes, aunque muchos se empeñen en no
reconocerlo se mueve en una categoría principal donde
militan pocos o ninguno. Que por razones de marketing
existan un modelo que se muestre accesible en precio no lo
hace rival. Aquel que fija sus ojos en el modelo de la
estrella sabe que va a pagar un plus por ello, sobretodo
como se quiera acompañar de un mínimo de equipamiento que en
otros fabricantes generalistas son moneda de cambio habitual |
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