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La primera generación, diferencias Lanzado en 2003, el primer Sorento fue todo un éxito por su buen equilibrio en todos los terrenos. Con un precio muy favorable y una estética muy cuidada, su buen comportamiento en carretera no conseguía enturbiar las aptitudes offroad. Contaba con reductora y una altura libre razonable para aventurarse con tranquilidad por cualquier terreno por difícil que este fuera, era realmente un todoterreno. Para esta segunda entrega han querido pasar página y escribir una nueva historia comenzando desde cero. Se abandona el formato de carrocería sobre chasis y pasa a ser un moderno chasis monocasco, la plataforma utilizada es la de su primo cercano el Hyundai Santa Fe. Cuenta con una estética más moderna, agresiva, muy atractiva y de menor altura. Las suspensiones adoptan unos parámetros más pensados para el asfalto, en el eje trasero la suspensión pasa a ser independiente. Al mismo tiempo aumenta de tamaño, por lo que gana más maletero y en el interior, además de poder acoger con mayor comodidad a cinco pasajeros, ofrece la posibilidad de acomodar hasta siete, todo ello a pesar de haber reducido la distancia entre ejes. El último cambio y más importante es la transmisión, permanente a las cuatro ruedas en el modelo anterior, ahora se ofrece también la posibilidad de tener solo tracción delantera aunque ya no es posible tener reductora.
A favor - Espacio interior (Aunque con 7 ocupantes pierde casi todo el maletero) -Consumos razonables (En carretera practicando una conducción lógica, se queda siempre por debajo de 9 litros cada 100 kilómetros) -Confort de marcha (En carretera es muy elevado, en campo empeora por los rebotes) -Prestaciones (Los 197 caballos están y se notan) -Precio (El más barato dentro de su segmento) -Rueda de repuesto (De tamaño normal)
En contra - Asientos poco envolventes (Recogen poco el cuerpo aunque son cómodos) -Aptitudes offroad limitadas (Se acabó el campo para el Sorento salvo pistas fáciles) -Balanceo (A pesar de haber apostado por la carretera se nota un balanceo más acusado de lo esperado en apoyos fuertes)
Prueba y Redacción: www.arpem.com Fotografías: Alex Blanco Julio 2010 |
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