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Prueba KIA VENGA 1.4 CRDi 90 Cv Drive

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La gama de los motores

La gama está formada por una mecánica de gasolina de 1.4 litros y 90 caballos y tres diésel, dos de ellos con 1.4 litros de 75 y 90 caballos y el tercero de 1.6 con 128 caballos. Los dos diésel más potentes cuentan con la caja de cambios de seis velocidades y todas las mecánicas diésel cuentan con el paquete de medidas ecológicas y de consumo denominado EcoDynamics.

Este paquete incluye el denominado ISG, sistema que para el motor cuando el coche se detiene y que funciona de forma similar a los llamados Start Stop de otros fabricantes. Por medio de un botón ubicado en el salpicadero a la izquierda del volante con las citadas siglas ISG, podemos desactivarlo. La opción de desactivarlo no se encuentra en todos los modelos que montan este sistema y en la práctica resulta muy recomendable. En algunos atascos en los que las paradas y las puestas en marcha se suceden en intervalos muy pequeños de tiempo, es bastante más agradable la conducción con el ISG desactivado y no castigamos tanto la mecánica.

Otras utilidades que ayudan a consumir menos son los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y la recomendación de la marcha ideal que debemos llevar engranada en cada momento.

Con todas estas medidas anticonsumo, las emisiones de C02 de este motor se quedan en 117 gramos por lo que no paga impuesto de matriculación. A velocidades legales y en sexta velocidad los consumos oscilan entre 4,5 y 5 litros cada 100 kilómetros según el ordenador. A velocidades menos legales si intentamos disparar los consumos sin contemplaciones, no somos capaces de subir los consumos por encima de los 7,2 litros cada 100 kilómetros. Las cifras oficiales hablan de 4 litros en extraurbano, 5,2 en urbano y 4,5 de media por lo que estamos hablando de un vehículo realmente poco gastón. El motor es algo ruidoso, no siempre, solo en un rango determinado de vueltas y algo menos refinado que los de la competencia, pero nada relevante o como para mantener una conversación en tono normal.

kia venga

 

Prueba y Redacción: Arpem.com

Fotografías: Alex Blanco

Mayo 2010