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KIA
2012
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Prueba Kia Rio 1.4
CRDi 90 Cv Emotion 5p:
La preocupación de
los europeos. Tiene una estética agradable, unas cualidades
dinámicas en línea con sus competidores y un habitáculo amplio.
Además se percibe como un coche bien hecho, con calidad, y los 7
años de garantía solo hacen que confirmarlo. Si le añadimos un
precio atractivo, es como para que los rivales europeos más
aguerridos estén preocupados. No hace mucho un coche de una
marca coreana era sinónimo de barato y ciertamente de una
calidad inferior a los niveles habituales de los constructores
europeos.
(06/02/2012) |
2011
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Prueba
KIA Picanto 1.2 85 Cv Emotion 5p:
Descaradamente urbano.
Renovación total. El nuevo
Picanto no solo ha cambiado de estética, también radicaliza su
posicionamiento hacia un coche de marcado carácter urbano. En ese
ámbito, el amplio equipamiento de esta versión y una estupenda
maniobrabilidad nos pondrá las cosas muy fáciles. Y la garantía de 7
años es un tema muy a tener en cuenta. Como marcan los cánones del máximo aprovechamiento del espacio, el
nuevo
Picanto tiene las ruedas en las cuatro esquinas de la carrocería. (03/11/2011) |
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Prueba KIA Cee'd 1.6 CRDi 128 Cv Active Eco-Dynamics:
Éxito merecido. Todos los modelos de última generación de la marca Coreana cumplen
con creces las exigencias del comprador medio europeo. La última
actualización del Cee'd sigue manteniendo el listón alto y se
presenta como una opción económica a los compactos Europeos
consagrados. Esta
ligera puesta al día le mantendrá en activo hasta la llegada
del nuevo Cee'd en 2012. (30/06/2011) |
2010
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Prueba Kia Sportage 20d 136Cv Emotion 4x4:
La crisis y el precio del combustible afectan inevitablemente a la
venta de SUV de gran tamaño.
Kia aporta
con el nuevo
Sportage, una atractiva visión de lo que debe ser un Crossover
que crece de tamaño lo justo para poder ofrecer espacio real para
pasajeros y
carga
sin tener que aumentar demasiado sus cotas. Tras
las dos anteriores generaciones de
Sportage de diseño más bien anodino, llega esta tercera con un
diseño realmente espectacular. En esta ocasión, parece haber llegado
a la cadena de producción directamente desde la mesa del dibujante
que lo diseñó sin pasar por el tamiz que simplifica la mayoría de
diseños hasta hacerlos más convencionales. (01/10/2010) |
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Prueba
Kia Sorento 2.2 CRDi 197 Cv Active 4WD: Kia es la marca que en
época de crisis en el sector del automóvil está sufriendo menos el
descenso en las ventas. En esta ocasión ha renovado profundamente
uno de sus estandartes en cuanto a comportamiento, calidad y buena
fama, merecida, de entre todos sus modelos: el todoterreno Sorento.
Lanzado en 2003, el primer Sorento fue todo un éxito por su buen
equilibrio en todos los terrenos. Con un precio muy favorable y una
estética muy cuidada, su buen comportamiento en carretera no
conseguía enturbiar las aptitudes offroad. (19/07/2010). |
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Prueba Kia Venga 1.4 CRDi Drive 90 Cv:
¿Como conseguir el volumen de carga de un familiar, el espacio para
los pasajeros de un monovolumen y la respuesta ágil de un compacto
en solo cuatro metros?,
Kia tiene la respuesta y la ha bautizado con
el nombre de
Venga. El
frontal recuerda poderosamente al
Ford S-Max, uno de los pocos
monovolúmenes de gran tamaño que han nacido agraciados
estéticamente. El lateral bien podría ser de un
Mercedes Clase A y
la trasera, aunque no conseguimos encontrarle parecido con nada
existente, tal vez recuerde algo a un
Audi Q5,
pero en cualquier caso está muy bien resuelta y es igualmente
atractiva. (07/05/2010). |
2009
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Prueba Kia Soul 1.6 CRDI VGT Burner 128 Cv: Coreano Vacilón. El
Kia
Soul es un coche que puede confundir: aunque por tamaño podría
calificarse como utilitario, su carrocería está más cerca de un
monovolumen o de un SUV. Pero lo curioso es que no es ni una cosa ni
la otra. El
Soul
es un coche juvenil y diferente que no pasa desapercibido gracias a
una estética alejada de patrones estándar. Un vehículo fantástico
para la ciudad, aunque consume más de lo esperado, que roba miradas
por su aire divertido y que tiene en su amplio interior y facilidad
de conducción sus grandes bazas. Esta versión turbodiésel con el
acabado tope
Burner equipa todo lo necesario y cuesta 18.700 euros, lo mismo
que un
Citroën C3 Picasso pero de 110 caballos y algo más que un
Opel Meriva de 125. (06/11/2009). |
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