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Diseñado al gusto europeo Para Hyundai, el i30 es un modelo muy importante pues supone un acercamiento a los estándares de calidad europeos, de hecho se ha diseñado específicamente para Europa. Además el i30 inicia una nueva etapa que ha supuesto el cambio de nomenclatura de unos vehículos, que, a partir del i30, abandonaron los nombres por la combinación de una ‘i’ y un número que identifica la categoría correspondiente. Son algunas las marcas que utilizan este tipo de denominación para subrayar el modelo por encima de la firma: Audi, BMW, Mercedes, etcétera. El i30 es el hermano gemelo del Kia Cee’d, con el que comparte plataforma, aunque las carrocerías y los diseños tienen poco que ver, incluso se producen en factorías diferentes. La similitudes estéticas se encuentran más en los laterales que en el frontal y la trasera, más elaborados en el caso del Hyundai. Las principales diferencias entre ambas marcas es que Hyundai aporta algo más de calidad en los diseños y acabados y, casi siempre, mejores equipamientos tanto de serie como en opción. También los modelos Hyundai son, en líneas generales, algo más caros que los Kia, al menos en los modelos de acceso a la gama. En este sentido el Cee’d más económico sale por 15.175 euros, 1.375 euros menos que el i30, en el caso de las versiones básicas con motor CRDi 1.6 de 90 caballos.
Prueba y Redacción: arpem.com
Mayo 2009
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