|
||||||||||||||||||
|
ESTÉTICA DE HÍBRIDO Algo que llama la atención es por qué un coche híbrido parece que es híbrido solo con mirarlo. En el caso del Toyota Prius y del Honda Insight es indiscutible por su innegable parecido, sus líneas son tan parecidas que de perfil cuesta distinguirlos. La excepción es el Honda Civic Hybrid, modelo también híbrido pero con un diseño de carrocería más convencional.
La respuesta al por qué de estas estéticas poco agraciadas, sobre todo en la parte trasera, es el coeficiente aerodinámico. La influencia en el diseño de esta trasera pertenece al ingeniero Wunibald Kamm. Este ingeniero alemán descubrió que con esta forma de cola truncada se evitaban las turbulencias y se favorecía el coeficiente aerodinámico. Como todos los aspectos de un vehículo híbrido van enfocados a reducir el consumo, tanto el Prius como el Insight adoptaron idéntica solución, además ambos necesitan espacio para alojar las baterías por lo que también sus traseras están sobreelevadas. En el Insight están colocadas detrás del depósito de combustible, bajo los asientos de las plazas traseras y el maletero, por lo que resulta imposible la instalación de una bola de remolque. El Insight es el primero de los numerosos modelos que Honda tiene previsto lanzar en los próximos años con propulsión híbrida. El siguiente previsto es el nuevo coupé CR-Z, por su estética no parece híbrido y para variar contará con una caja de cambios manual, auténtica primicia en este segmento.
Prueba y Redacción: arpem.com Fotografía: Alex Blanco Diciembre 2009
|
|||||||||||||||||
