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Motor delicioso El motor I-DTEC de 150 caballos y 2.200 centímetros cúbicos es una delicia por la suavidad de funcionamiento y el escaso ruido que emite. Permite circular por autovía a buen ritmo sin percibir traqueteos ni vibraciones mecánicas. Sólo cuando se apura el régimen mecánico en aceleraciones fuertes el sonido se hace más palpable pero sin llegar a molestar. La respuesta del motor es prácticamente inmediata desde muy pocas revoluciones y el manejo del cambio manual de seis marchas resulta muy ágil y tiene unos recorridos muy cortos. Los frenos funcionan bastante bien aunque he notado cierta tendencia a perder eficacia tras un uso intensivo al bajar un puerto de montaña.
En cuanto a las prestaciones, están a la altura de un moderno motor turbodíésel de 150 caballos. La aceleración 0 a 100 kilómetros por hora se sitúa por debajo de los diez segundos, y la capacidad de recuperación para pasar de 80 a 120 kilómetros por hora en torno a los siete segundos. También es digno de mención el consumo de combustible, ya que he conseguido viajar a velocidades legales por autovía con algo menos de seis litros cada 100 kilómetros, unos siete litros en ciudad y algo menos de diez en conducción deportiva.
Prueba y Redacción: arpem.com
Julio 2009
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