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Control de crucero inteligente El ACC (Adaptative Cruise Control o control de crucero adaptativo) es un sistema que además de servir para establecer una velocidad fija, utiliza un radar para mantener una distancia constante que puede ser ajustada, con tres distancias prefijadas, por el conductor respecto al vehículo que marcha inmediatamente delante. Es muy útil ya que si se encuentra un vehículo en nuestra trayectoria, el vehículo desacelera e incluso frena para mantener la distancia de seguridad. Me ha parecido realmente válido para mantener una conducción segura, aunque no te puedes fiar totalmente de él pues cuando un objeto está en la diagonal no lo detecta.
El último sistema que compone el ADAS es el de mitigación de impactos CMBS (Collision Mitigation Brake System), que controla la distancia y la velocidad de aproximación entre el coche y el vehículo que está justo delante, avisa al conductor si es probable que se produzca la colisión y ayuda a reducir el impacto cuando el choque es inevitable, entre otras cosas tensando los cinturones de seguridad. Es una gran ayuda pero hay que mantenerse atento en la conducción pues el sistema no es capaz de detener el coche por completo. Es curioso que con tanta carga tecnológica como la descrita, Honda no haya incorporado otros gadgets más comunes en berlinas de esta categoría como el arranque sin llave, el freno de mano eléctrico, las luces adaptativas o el sistema de ayuda de arranque en parada.
Prueba y Redacción: arpem.com
Julio 2009
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