Inyección Indirecta

Inyección Indirecta  Para poder subir el régimen  de giro de los motores diesel más allá de las tradicionales 1000 o 1500 RPM a más de 4000 RPM que los hiciera útiles  en automoción, se empleo la inclusión de una precamara adosada a la cámara de combustión para realizar la mezcla de combustible más rápidamente, de ahí que la inyección se le llame indirecta.