Inyección Directa

Inyección Directa  Se conoce por inyección directa aquella que introduce el combustible directamente en la cámara de combustión, de forma que se mezcla con el aire contenido en ella durante la fase de admisión / ascenso del pistón. Su mayor problema es la dificultad para realizar la mezcla en tan poco tiempo su ventaja una reducción de consumo por reducir las pérdida de carga, o la temperatura de los gases.

En motores de gasoil, tradicionalmente el incremento de régimen de giro para la inclusión en automóviles se hizo mediante la inclusión de una precamara de combustión, denominándose inyección indirecta