Inyección Directa Diesel

En los muchos años transcurridos desde la invención del motor diésel, se han desarrollado diversos sistemas de inyección de combustible. La inyección directa es económica, pero inicialmente el motor resultaba algo ruidoso e irregular al ralentí; por este motivo, en principio se utilizó únicamente en furgonetas. No fue hasta que ingenieros de Audi perfeccionaron el motor que éste pasó a ser aceptable en turismos. En 1989, Audi fue un paso más allá, con el turbodiésel de inyección directa. Estos grupos propulsores no sólo igualaban la potencia y las prestaciones de los motores de gasolina, sino que incluso los superaban significativamente en términos de par. Desde entonces, los motores TDI han sido sinónimo de potencia, elevadas prestaciones, bajo consumo de combustible y elasticidad. El refinamiento de la tecnología de inyección de combustible y la encapsulación del motor permitieron obtener motores más silenciosos.