Geometria de Turbina Variable (VTG)

Los turbocompresores con geometría de turbina variable alteran la salida de la turbina en función de la carga del motor. De este modo se puede mantener la presión de sobrealimentación óptima, y se aprovecha al máximo la energía del gas de escape. La variación de la sección transversal se consigue mediante el desplazamiento de los álabes de la turbina (menor superficie de contacto a regímenes de revoluciones bajos, mayor superficie de contacto a regímenes elevados). Los turbocompresores VTG son especialmente eficientes en situación de carga parcial, y eliminan el retraso de respuesta del turbo. Aumentan la potencia del motor, mejoran sensiblemente su respuesta y pueden tener un efecto beneficioso en la emisión de partículas. Además, abren nuevas perspectivas en cuanto al control de la recirculación de los gases de escape.