Sistema Common Rail

En los motores TDI equipados con el sistema Common-rail, todos los cilindros están ubicados en un único raíl de alta presión. En este raíl de alta presión se genera una presión constante, se almacena combustible y se suministra combustible a los inyectores. La cadencia y el punto de inyección son controlados por válvulas de solenoide en los inyectores individuales, o bien mediante piezoinyectores en combinación con la gestión del motor. Los sistemas con válvulas de solenoide poseen una presión de inyección máxima de 1.350 bares; esta presión aumenta hasta 1.600 bares si se utilizan piezoinyectores.