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FORD
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Comparativa Ford Focus RS & Focus RS500: 350
caballos de potencia contra 305. Son parecidos hasta en los
números que indican la potencia de sus motores. Un pequeño
cambio de orden. Les diferencia sobre todo la exclusividad.
Del RS500, el más potente, sólo se fabrican 500 unidades,
todas numeradas con una placa en el salpicadero. Ya están
todas vendidas. El RS “normal”, no tan exclusivo, es muy
similar y más asequible. En carretera, salvo por el color de
la pintura, no hay tanta diferencia. (30/08/2010) |
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Comparativa Ford Focus RS & Seat León Cupra R:
Enfrentamos a dos poderosos compactos de elevada potencia y con
genes que provienen directamente de la competición aunque en
distintos terrenos. El Focus está representado en el Mundial de Rallies y el SEAT León en el WTCC de circuitos. Los
dos modelos son compactos que pelean en el día a día entre ellos por
las ventas del mercado diésel o gasolina generalista y que pueden
hacer dudar a más de uno ya que ambos disponen de amplias
plazas y generoso maletero. Esta comparativa sin embargo
enfrenta a los primos de “zumosol” de los dos compactos.
(16/06/2010) |
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Prueba
Ford Focus 2.5 20v 300 Cv Duratec RS:
Aunque pueda parecer un
Focus ST retocado, nada más lejos de la realidad. El nuevo
Focus RS es un coche completamente diferente.
Ford
no asigna las siglas RS a cualquier modelo de forma gratuita. Las
siglas
RS significan Rally Sport, y desde los años 60
Ford
las ha utilizado para dar apellido a modelos tan especiales como el
Escort RS1600, el RS 200 de motor central y tracción integral,
Escort RS Cosworth o el mítico Sierra RS Cosworth de propulsión
trasera. Lo primero que llama la atención de esta última
entrega RS es la enorme potencia aplicada solo en el eje
delantero. (31/05/2010) |
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