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Excelente salpicadero y detalles tipo aluminio Los asientos delanteros están bien mullidos y cuentan con suficiente apoyo lateral para impedir moverse en exceso a velocidades elevadas en curva. Peor resueltos están los posteriores, algo pequeños y de calidad mejorable, aunque se accede a ellos por medio de unas puertas amplias que dejan un buen espacio. También los materiales del salpicadero son óptimos, sobre todo los empleados en la parte superior, donde se agradece el empleo de un plástico muy blando tipo goma con aspecto de fibra de vidrio. El resto de los plásticos son algo más duros pero de buen tacto y no se notan malos ajustes. Las puertas combinan plásticos de diferentes calidades con tela. También hay elementos que simulan aluminio en el cerquillo de la palanca de cambios, los relojes de la instrumentación, los tiradores de las puertas y en una banda que recorre transversalmente el salpicadero en la zona del acompañante.
La iluminación del interior cuenta con un plafón con luces dobles delante y también puntos de luz en el techo, en la zona central y encima de las puertas traseras. La dotación de huecos portaobjetos es amplia aunque el tamaño y la terminación de la mayoría de ellos podría mejorar. En las puertas delanteras hay un hueco pequeño y otro más grande que no da cabida a una botella de 1,5 litros, en la consola central hay otros tres de reducidas dimensiones, uno a la altura de la rodilla izquierda del conductor además de la guantera. Se echa de menos unas bolsas para llevar mapas o revistas en el respaldo de los asientos delanteros.
Prueba y Redacción: arpem.com
Junio 2009
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