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Consumos mejorables Como es de esperar, la combinación peso elevado, motor de potencia limitada y aerodinámica mejorable, también conlleva unos consumos que en determinadas situaciones se pueden disparar. Por ejemplo, en conducción deportiva he medido nada menos que unos 15 litros cada 100 kilómetros –13,5 según el ordenador– y en ciudad me ha sido complicado bajar de los 8,5. La mejor cifra ha sido 6,5 litros circulando en autovía, sin tráfico ni peso extra, a velocidades de unos 120 km/h. Es precisamente en autopistas y autovías donde este C5 saca a relucir sus grandes cualidades como rodador de largas distancias. Donde ofrece una comodidad a sus ocupantes máxima y donde se nota el excelente trabajo que realiza la suspensión neumática Hidractiva III+. Esta avanzada solución, de la que Citroën es una de las marcas con mayor experiencia– cuenta con amortiguadores y, en vez de muelles, un sistema neumático gestionado electrónicamente que permite y limita las oscilaciones de la carrocería aportando una suavidad máxima. Hasta tal punto que los ocupantes no perciben prácticamente ningún tipo de bache ni irregularidad en la carretera.
Prueba y Redacción: arpem.com
Abril 2009
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