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Los rivales Si empezamos por los alemanes como él podemos comenzar por el Mercedes SLK 350 automático y el Porsche Boxter S PDK rivales naturales del BMW. Podemos añadir también un toque exótico si le juntamos con un japonés como el Nissan 370 Z Roadster automático. Mecánicas diferentes para la mayoría de ellos: seis cilindros en línea en el BMW, seis cilindros boxer en el Porsche y seis cilindros en V para el Mercedes y el Nissan. La posición del motor es delantera en todos salvo en el Porsche y en lo que si coinciden todos es en la propulsión al eje trasero.
Si comenzamos hablando por el precio, el más caro de todos ellos por una abultada diferencia es el Porsche que también consigue el título de más deportivo. El menos caro de todos sería el Nissan que también podría ser el menos indicado para viajar por su mínimo maletero de 140 litros, todos los alemanes se mueven cerca de los 300 litros de capacidad. El Mercedes y el BMW serían los más equilibrados para realizar con una buena nota todas las tareas pero el BMW aporta un plus de deportividad sin sacrificar en absoluto comodidad que a mi juicio le daría la primera posición general, siempre eso si, que tengamos la suficiente sangre fría para que el Porsche no nos nuble la vista e incline la balanza de su lado. Está claro que BMW persigue también al cliente que podría pensar en un Mercedes SLK, es por ello que ahora esta nueva saga de Z4 se percibe más lujosa, confortable y atractiva de lo que nunca en sus roadsters precedentes lo había sido, casi perfecto.
Prueba y Redacción: Arpem Fotografías: Alex Blanco mayo 2010
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