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Dos en uno Comercializado en 2009 y como hemos comentado más arriba, dejó de ofrecer las dos posibilidades de carrocería. Mercedes fue la primera en introducir este concepto, techo duro retráctil, hace muchos años con el SLK y poco a poco todos los fabricantes han ido pasando por el aro e incorporando este sistema que ofrece las ventajas de tener dos coches por el precio de uno. Aunque todavía queda alguno de reciente aparición que se resiste a cambiar como el Nissan 370Z Roadster que sigue apostando por la lona. Los más puristas seguirán prefiriendo este techo de compuesto blando, pero la realidad es que este nuevo sistema de cierre es mucho más práctico y los compradores de Z4, cada vez con más nivel adquisitivo por el precio que tiene, preferirán la comodidad que aporta. Por ello este nuevo Z4 ha elevado el listón del lujo y la calidad de los acabados para igualar, y en algunos casos superar, a sus rivales.
Prueba y Redacción: Arpem Fotografías: Alex Blanco mayo 2010
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