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Equipamiento amplio
Los competidores naturales del X1 con tracción total xDrive –las sDrive con propulsión son unos 2.000 euros más baratas aunque interesan menos– son, por concepto todocamino y tamaño –entorno a los 4,45 metros–, los Ford Kuga, Land Rover Freelander 2, Toyota RAV 4, Peugeot 4007 y Volkswagen Tiguan, todos ellos algo más baratos que el BMW pero situados, en general, en un escalón inferior en cuanto a calidad de construcción, materiales, ajustes del interior, sensación de solidez y dinámica de conducción. También son rivales, por posición al volante y tipo de conducción, los Audi A4 Allroad y Saab 9-3X, que con sistemas de tracción y mecánicas similares salen entre 6.000 y 7.000 euros más caros que nuestro protagonista. Igualmente, en este grupo se puede incluir el Skoda Scout, la versión off road y familiar del Octavia, cuyo precio se sitúa unos 6.000 euros mas bajo, eso sí con un equipamiento y calidad también inferior que el BMW. Lo destacable - Mecánica potente. - Consumos ajustados. - Robustez y calidad. - Dinámica eficaz. - Sistema de tracción. - Seguridad en marcha. Lo mejorable - Precio algo elevado. - Espacio longitudinal trasero. - Algunos plásticos del interior. - Maletero justo y algo alto. - Estética ‘opinable’. - Acceso a las plazas traseras.
Prueba y Redacción: arpem.com Fotografías: Jesús María Izquierdo Enero 2010
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