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DETALLES EXCLUSIVOS Aunque en general nos parezca un modelo de belleza discreta y sin estridencias, si que nos encontramos con detalles que marcan la diferencia con el resto de versiones menos deportivas de la Serie 3 de BMW.
Comenzando por la parte delantera, lo primero que llama la atención es el abultado capó fabricado en aluminio que esconde el enorme V8 bajo él y sus dos rejillas negras a ambos lados para la respiración del motor, al menos la del lado izquierdo ya que la otra es estética. En el frontal desaparecen los faros antinieblas y la toma de aire central crece ligeramente hacia abajo para dar entrada a un mayor caudal de aire. Como en todos los modelos de la saga M los retrovisores cobran una gran importancia y cuentan con un diseño que versión tras versión sientan cátedra en el mercado aftermarket de componentes del automóvil. En este caso han sido estudiados para minimizar su influencia en la aerodinámica del coche. Continuamos con las branquias laterales, éstas tienen un fino intermitente de leds insertado y camuflado en el nervio junto a un pequeño logo con el símbolo y colores de M. Ya en la parte trasera nos encontramos con una tapa de maletero distinta al modelo Coupé, éste lleva un alerón integrado, para el modelo cabrio M se ha elegido el mismo que montan los otros modelos cabrio, de formas rectas y muy plano. Lo que si es igual en ambas versiones M, cerrada y cabrio, es el paragolpes trasero con los cuatro tubos de escape emparejados dos a dos y cortados en vertical. En el interior el cuadro se distingue del resto de versiones por el grueso aro metálico que enmarca ambos relojes y las agujas en color rojo. Además del logo M en el cuentavueltas y los indicadores de las shift lights de led insertados en el aro metálico del cuentavueltas.
Lo destacable - Acabados (Sobresalientes) - Prestaciones (Aceleraciones y recuperaciones) - Confort (Suspensión regulable) Lo mejorable - Plazas traseras (Poco espaciosas) - Precio (Opcionales) - Maletero (Pequeño si abatimos techo)
Prueba y Redacción: arpem.com Fotografías: Alex Blanco Noviembre 2009
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