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BMW
2013
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Presentación BMW
Pádel Grand Tour 2013: BMW asocia el mundo del
deporte y la competición a su imagen de marca y
convoca la 3ª edición del BMW Pádel Grand Tour. Para
su difusión, el equipo de comunicación de BMW se
vistió de corto y nos convocó a la prensa del motor
en las inmejorables instalaciones, inauguradas para
la ocasión, de Padel People, ubicadas en la calle
Ricardo León 2, en la localidad madrileña de
Torrelodones. Allí pudimos disfrutar de una matinal
muy deportiva, acompañados por los grandes campeones
Hernán Auguste, Gabriel Reca y Sebastián Nerone, que
esponsoriza BMW y siendo todos ellos campeones del
Mundo. (03/04/2013) |
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Presentación BMW Concept Active Tourer y Serie 3 Gran Turismo:
Tras el BMW i3 e i8, le llega el turno al modelo más
familiar de todos, el Concept Active Tourer. Si, es un prototipo
todavía, pero su desarrollo está muy avanzado. Se trata de un
coche híbrido tipo plug-in enchufable, que marcará las pautas de
lo que serán los futuros modelos híbridos de BMW. BMW aprovechó
la ocasión para mostrar el nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo. Este
modelo deriva de la Serie 3 y estará disponible en España a
partir del 15 de junio. La firma bávara ha decidido dar un
pequeño “estirón” a su modelo superventas en busca de una mayor
habitabilidad para su Serie 3 pero sin perder las cualidades
dinámicas inherentes a este modelo. (11/02/2013) |
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Videoprueba
BMW Serie 6 Gran Coupé:
La versión Gran Coupé es la tercera variante que
comercializa BMW sobre su modelo de la Serie 6. Las otras dos
opciones de carrocería son coupé y la versión cabrio. Viene muy
bien equipado pero a la ya abultada factura que hay que pagar
por este modelo, se le pueden añadir
algunas (muchas) opciones que pueden incrementar el precio en gran
medida. El acabado de todo el interior es impecable, no solo por
los materiales si no por los pequeños detalles, costuras o
remates de zonas que no quedan ni siquiera a la vista. Echa un
vistazo a nuestra videoprueba y no te pierdas ningún detalle de
estos 320 Cv. (10/01/2013) |
2012
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Prueba BMW
640d Gran Coupé 313 Cv Automático:
Espera
recompensada. BMW ha alargado la plataforma del Serie 6 y le
ha añadido un par de puertas para los pasajeros. Con ello no ha
logrado una berlina pero si un coupé de cuatro puertas. Este
nicho de mercado fue inaugurado por Mercedes con el CLS y pronto
le siguieron algunos fabricantes como Volkswagen, Audi, Porsche
o Jaguar que copiaron esta nueva tendencia. Los tres fabricantes
alemanes de automóviles Premium, están inmersos en una batalla
para inventar nuevos nichos de mercado, cuando uno de ellos lo
encuentra y tiene éxito, los demás le van a la zaga y lanzan
modelos de similar filosofía.
(23/08/2012) |
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Prueba BMW 320d
163 Cv EfficientDynamics Luxury Berlina:
El mechero de BMW.
El éxito de su predecesor, ha obligado a BMW a lanzar una nueva
versión eficiente sobre la novedosa Serie 3. Los que tengan que
realizar muchos kilómetros al año, están de enhorabuena, esta
nueva versión es una de las mejores berlinas del mercado y tiene
consumos de utilitario con prestaciones de deportivo. La Serie 3
nació en 1975, este modelo se convirtió con el paso de los años
en la columna vertebral y en el corazón de la producción de BMW
que, desde su lanzamiento, ha vendido más de 12,5 millones de
modelos.
(26/07/2012) |
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Prueba BMW
118d 143 Cv Sport 5 Puertas Automático:
Más
grande, más eficiente, más calidad y el más caro. El Serie 1
era un excelente vehículo pero comparado con sus rivales salía
malparado en las pruebas de habitabilidad. BMW ha puesto manos a
la obra y ha lanzado una segunda generación de este atractivo
compacto con la intención de solucionar este aspecto. Además del
espacio se han revisado otros apartados para mejorar la
eficiencia y dotarle de una imagen más agresiva. El anterior
Serie 1 resultaba realmente escaso de espacio, sobre todo para
los pasajeros traseros.
(25/04/2012) |
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Presentación BMW Serie 3: BMW lanza la sexta generación
de Serie 3. Está disponible en un primer momento con cuatro
mecánicas a la que se sumarán otras tres en marzo. Las
mejoras más importantes son en espacio, eficiencia mecánica
y de emisiones además de un equipamiento opcional
tecnológico impresionante sin nada que envidiar de las
berlinas más lujosas de segmentos superiores. El Serie 3 es
completamente nuevo. El chasis es ahora más largo (93 mm),
además de tener una distancia entre ejes mayor (50 mm).
(13/02/2012) |
2011
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Prueba BMW 335i Cabrio 306 Cv DKG: Pisando los talones al M3.
En medio del ciclo de vida BMW mejora levemente la Serie 3.
La elección del techo duro retractil convierte al Serie 3 en
un vehiculo tan silencioso con la versión coupé. Junto con
los leves cambios estéticos el motor del 335i sustituye los
dos turbos por un solo mas sofisticado. Aunque los cambios
introducidos en las versiones 2011 del 335i Cabrio son
prácticamente inapreciables salvo para un verdadero experto,
no podemos dejar de mencionarlas porque existir, existen.
(08/06/2011) |
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BMW Driver
Training: BMW pone en marcha una escuela de conducción de
ámbito mundial, 40 países, que imparte cursos utilizando los
conocimientos de profesionales de la conducción deportiva;
pilotos de circuito o rallyes entre otros. Estos cursos
comenzaron en 1977 y en la actualidad, su filosofía es la de
mejorar el nivel de conducción de los participantes y
paralelamente su nivel de seguridad mientras disfrutan de la
conducción. Mediante una serie de pruebas realizadas en
circuitos de competición, desiertos, parajes nevados o sobre
hielo, los asistentes aprenden a afrontar las situaciones más
comprometidas con tranquilidad y sangre fría. (25/05/2011) |
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Prueba BMW
X3 2.0d 184 Cv xDrive:
El X3
vuelve a la lucha. Después del nuevo X5 y de la
aparición del pequeño de los SUV, el X1, BMW tenía que
renovar el X3, un modelo que vio la luz en el 2004 y que se
actualizó ligeramente en el 2007. Fue uno de los primeros
integrantes de la categoría «Premium» de este segmento, a
los que luego le siguieron el Q5 de Audi y el GLK de
Mercedes-Benz. El nuevo X3 tiene unas reacciones y una
agilidad muy buenas, similares al de algunas berlinas del
mercado, con una suspensión muy bien puesta a punto y con la
calidad de fabricación habitual de BMW. Está disponible
desde 42.900 € con un motor Diesel de 184 CV. (23/03/2011) |
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Prueba BMW Serie 5 Touring 520d 184 Cv Steptronic:
¿Combinación Perfecta?. Probamos la recién llegada
versión familiar del Serie 5 en su versión de acceso y
automática. Sorprendentemente las cifras de aceleración,
consumo y emisiones, apenas se diferencian del manual y son,
con diferencia, las mejores entre todos sus rivales. A pesar
de las apariencias de berlina grande y lujosa esta cuarta
generación del Serie 5 Touring es una buena muestra de las
exigencias con el consumo y las emisiones que se impone BMW.
No solo la diferencia mínima en prestaciones con la misma
mecánica en versión manual, si no que además, entre todos
sus rivales cuesta encontrar a alguno que se le aproxime en
eficiencia. (13/01/2011) |
2010
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Prueba
BMW Serie 3 berlina 320d EfficientDynamic Edition:
Mientras los demás fabricantes se acercan a las cifras de
consumos y emisiones de
BMW, la firma bávara da una vuelta de tuerca más y
presenta un modelo más ecológico aún sobre su berlina de la
Serie 3. Sus
cifras hacen que sus rivales se sonrojen y que podamos
compararlo incluso con compactos y utilitarios de ciudad.
Efficient Dynamics es un paquete de medidas aplicadas para
reducir consumos y emisiones en todos los modelos
BMW, incluso en los
de gama alta. (20/09/2010) |
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Presentación XXXIX Torneo Internacional BMW de Polo de
Sotogrande: BMW como principal patrocinador, presentó a
los medios este exclusivo Torneo de Polo que se celebrará
del 27 de julio al 29 de agosto. En Sotogrande, Cádiz, se
darán cita los mejores jugadores del mundo como por ejemplo
Facundo Pieres, David Stirling, Pablo MacDonough entre
otros. En esas fechas este Torneo será el referente mundial
de este deporte ya que reunirá a 100 jugadores, más de 1.000
caballos y celebrará más de120 partidos. Uno de los
principales atractivos de este evento será la asistencia de
uno de los grandes de este deporte: Ellerston junto con su
patrón James Parker y Facundo Pieres de Hándicap 10.
(14/07/2010) |
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Prueba BMW
Serie 5 530d Steptronic: Con la próxima renovación del
Audi A6 y la del Mercedes Benz Clase E reciente, a BMW no le
quedaba más remedio que hacer lo propio con su Serie 5 que
lleva en el mercado desde 2003. Para contentar a los más
exigentes no duda en ofrecer el mismo despliegue tecnológico
que ofrece para el Serie 7. Cuando apareció el nuevo Serie 5
todo el mundo lo veía como una reproducción en miniatura del
Serie 7. En el fondo no les faltaba razón ya que está
desarrollado sobre la plataforma de éste. Por aquello de
reducir costes, también se sirven de la misma plataforma el
próximo Serie 6 y el Serie 5 GT. (01/07/2010) |
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Comparativa BMW Z4 35i DKG y Porsche Boxster S PDK:
BMW y
Porsche
nos ofrecen dos opciones diferentes de disfrutar plenamente
conduciendo: deportividad extrema o placer bajo el sol.
Ambos modelos han sufrido con los años sucesivas
actualizaciones y podemos decir sin lugar a equivocarnos que
los dos están muy cerca de su techo en cuanto a
comportamiento, prestaciones y al contrario que a nosotros,
les ha sentado muy bien cumplir años. El primero en venir al
mundo fue el Boxster en el año 1997 inspirado, aunque
sutilmente, en el mítico Porsche 550 Spyder como el del
malogrado actor James Dean. (18/06/2010) |
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Prueba BMW Z4 35i DKG: La segunda generación del
Z4 es
prácticamente un modelo diferente. Eleva la calidad y dice
adiós al techo de lona. Bienvenido el techo duro automático.
Hace 21 años, BMW lanzó al mercado el modelo Z1. Éste
resultaba llamativo además de por sus agresivas líneas, por
su sistema de cierre y apertura de puertas que se
desplazaban verticalmente. Tras él, llegó el Z3, en 1995.
Éste cosechó un éxito de ventas aunque como deportivo puro
de altas prestaciones lo tuvo muy complicado y su
comportamiento deportivo comparado con el sus rivales no le
colocaba en las primeras posiciones. (07/06/2010) |
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Presentación BMW ActiveHybrid X6: Durante la celebración
de la primera jornada del Madrid Masters de Golf, BMW hizo
entrega al golfista español de un BMW ActiveHybrid X6. Tras
finalizar su primera actuación en el Masters de Madrid,
Álvaro Quirós recogió las llaves de su flamante nuevo modelo
híbrido de BMW. Este modelo de BMW tiene el título de ser el
vehículo híbrido más potente de todo el mundo y Álvaro
Quirós está considerado como uno de los golfistas españoles
más potentes y con mayor proyección en este momento.
(28/05/2010) |
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Prueba BMW X5 M 555 Cv Automático: Hablar de la serie M
de
BMW
supone hablar de prestaciones, de sensaciones, de eficacia
pura y dura en el aspecto más deportivo de la palabra y, en
el caso de este
X5M (como con su hermano el
X6M), el significado de la palabra eficacia, alcanza su
más alto nivel al extenderse mucho más allá del de las
prestaciones puras, y llevándolo hasta el terreno de la
estabilidad, de la comodidad y de la seguridad. EFICACIA con
mayúsculas. (19/04/2010) |
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Prueba BMW Serie 5 GT 535i 306 Cv Automático:
Distinguido y diferente. Mitad familiar, mitad monovolumen y
con algo de todocamino y cupé, el resultado de este extraño
cóctel es un lujoso vehículo de grandes dimensiones, basado
en la
Serie 7, que incorpora algunas innovaciones, como el
polivalente
maletero
con portón de dos piezas, potentes motores diésel y gasolina
y transmisiones automáticas de ocho marchas. Un
BMW
premium que proyecta las líneas de la
Serie 5. Está por ver si el mercado aceptará como se
merece este singular coche. (26/02/2010) |
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Prueba BMW X1 2.0d xDrive 177 Cv: Benjamín aventajado.
El nuevo SUV de la firma germana irrumpe con fuerza en el
mercado para convivir con su hermano mayor el
X3,
que será actualizado en breve, aportando las mejores armas
de toda la gama
BMW: calidad, dinamismo, practicidad y seguridad. La
versión xDrive con tracción total y motor turbodiésel de 177
caballos es la más idónea para un amplio abanico de
usuarios. Este modelo está disponible a partir de 34.700
euros con caja de cambios manual de seis velocidades, unos
3.900 euros menos que con la transmisión automática.
(19/01/2010) |
2009
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Prueba BMW M3 Cabrio 420 Cv: Potencia al descubierto. La
saga M de
BMW
es un buen ejemplo de cómo la tecnología para la competición
aplicada a un deportivo de calle obtiene sus frutos y
consigue un gran éxito en ventas. El mítico
M3 cumple 23 años desde su nacimiento en 1986. El
incremento de la potencia ha sido una constante desde sus
inicios. Si nos saltamos las evoluciones de
motor intermedias podemos resumir el historial de sus
potencias en: 200, 286 y 343 caballos. La
versión cabrio del M3 también ha estado a la venta desde
poco después de su nacimiento, aunque el número de ventas de
ésta ha sido considerablemente menor. (24/11/2009) |
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Presentacion Nacional BMW X1 y Serie 5 GT. El presidente
de BMW Ibérica, Eduardo Villaverde, presentó anoche mediante
videoconferencia simultánea desde Madrid y Barcelona, los
nuevos X1 y Serie 5 GT a un público numeroso que pudo tocar
y montarse en los vehículos, principalmente personal de
redes comerciales, VIPS y prensa. (22/10/2009) |
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Presentación Internacional BMW X6 M: La bestia ya está
aquí. Si históricamente, el
BMW M5 ha sido considerado como un “lobo con piel de
cordero”, especialmente en su última versión con 507 CV de
potencia, el nuevo
BMW X6M que acaba de llegar a los concesionarios
BMW de
toda España es, sin lugar a dudas, “La Bestia”, y este
adjetivo no tiene nada que ver con una falta de belleza,
algo que se puede comprobar con solo mirar las fotos, sino
porque en esta ocasión, no hay piel de cordero que oculte de
manera alguna la máquina de generar CaVallos que se esconde
bajo su
capó. (20/10/2009) |
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Presentación Nacional BMW X1: ¿Nueva referencia?. La
firma alemana acaba de enseñarnos uno de los todocamino
compactos más esperados. Un coche válido para pequeñas
familias y gente dinámica, espacioso y con buen maletero,
capaz de adentrarse por caminos sencillos, y que ofrece,
como buen
BMW,
calidad, diversión y seguridad al volante. Estará a la venta
el próximo día 22 con tres motores diésel –de
143,
177 ó
203 CV– y uno de gasolina –de
258 CV– en versiones con tracción trasera o total, a
unos precios de entre 29.700 y 44.300 euros.
(13/10/2009) |
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Prueba BMW Serie 1 120d 177CV 5p: Concentrado de
diversión.
Por encima de
cualquier otra cualidad, la
Serie
1 de
BMW ofrece elevadas dosis de diversión, eficacia y
seguridad al volante a todo tipo de conductor, novel o
experimentado. Está muy bien fabricado, es robusto y de
calidad e incorpora numerosas sofisticaciones tecnológicas,
entre las que destacan las relacionadas con la gestión
eficiente de la energía, encaminadas a reducir consumos y
emisiones. Como todo lo bueno, en su contra está el precio y
un habitáculo escaso, algo relativo para quienes disfruten
de la conducción deportiva de un tracción trasera
turbodiésel de 177 CV. (28/08/2009) |
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Prueba
BMW 325 i: El Mínimo Máximo. A finales del cercano
pasado siglo, BMW culminaba una brillante carrera como
fabricante de motores copando por derecho propio el primer
puesto en motores de gasolina del mercado y si bien es
cierto, que durante años lo ostentó también en ciclos
diesel, Audi había sabido
arrebatarle ese lugar por su afinada inyección directa, que
repercutía en los consumos; que a fin de cuentas, son el
principal argumento de estos ciclos de gasoil. |
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