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Tecnología de vanguardia En el ámbito del entretenimiento se ofrece una selección muy diferenciada de módulos, de última generación, como equipo aparte. La versión de alta gama integra un disco duro para almacenar datos de navegación, música y teléfono, un excelente monitor en color con gráficos de mapas en 3D, un reproductor de DVD y control por voz. Cuesta algo más de 4.000 euros y sus funciones pueden ampliarse además en combinación con otros elementos, como el teléfono Bluetooth –a partir de 1.080 euros–, el sintonizador de TV –a partir de 1.300 euros–, el sintonizador digital de radio y otros elementos capaces de convertirse en una auténtica central mediática de lujo. En este apartado brilla con luz propia el un equipo de sonido firmado por Bang & Olufsen, con diez canales, 505 vatios de potencia y 14 altavoces, que cuesta 7.650 euros. Una delicia para los oídos.
Otro elementos interesante que pude probar y que me dejó completamente satisfecho, por ser práctico y de uso sencillo, ha sido el Control de Crucero Adaptivo gestionado por radar, que regula la velocidad y la distancia con respecto al vehículo precedente en un rango de velocidad que va de los 30 a los 200 kilómetros por hora mediante intervenciones en el acelerador y en los frenos. En el caso de que se detecte algún peligro, el sistema integrado Braking Guard advierte al conductor en dos fases para que intervenga sobre los frenos. Útil para limitar los despistes. Otros sistemas firmados por Audi es el Lane Assist –665 euros–, que ayuda al conductor a no salirse de su carril por error mediante el uso de una cámara que detecta las líneas de la calzada y avisa por medio de vibraciones en el volante, siempre y cuando el vehículo circule a más de 60 kilómetros por hora. El Side Assist –760 euros–, cuyo radar hace más seguro el cambio de carril a partir de los 30 kilómetros por hora, ya que una serie de sensores vigilan lo que sucede detrás del vehículo hasta una distancia de 70 metros y nos avisa de ello por medio de unos destellos en las carcasas de los espejos retrovisores. Y, por último, el Parking System Advanced –1.560 euros–, que facilita las maniobras de aparcamiento con ayuda de una cámara de marcha atrás y de las líneas auxiliares que se muestran en el monitor.
Prueba y Redacción: Arpem.com Fotografía: Jesús María Izquierdo Marzo 2010
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