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Prueba AUDI A3 1.4 TFSI S Tronic 125 CV Ambiente

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Equipamiento completo y extras

El Audi A3 1.4 TFSi de 125 caballos con cambio STronic de siete velocidades y acabado ‘Ambiente’ es un coche caro ya que sale por 25.512 euros (unos 3.000 euros más que su equivalente en Golf), cantidad a la que hay que sumar muchos de los extras que se pagan aparte. Cuenta con un equipo de serie donde se incluyen, entre otros, seis airbags, controles de tracción, estabilidad y velocidad de crucero, dirección asistida variable, ordenador de a bordo, climatizador, volante y pomo en cuero, radio CD con MP3 y llantas de aleación de 17 pulgadas. La unidad probada dispone de un equipamiento extra completo al máximo, cuyo precio total hace elevar la factura final muchísimo. Entre otros opcionales, lleva asientos de cuero Viena (1.520 euros), llantas de aluminio fundido (1.035 euros), preinstalación de teléfono (590 euros), instalación para iPod (230 euros), retrovisores exteriores abatibles (305 euros), sistema de aparcamiento automático (890 euros), sistema de navegación Plus (2.360 euros), sonido Bose (665 euros), techo corredizo eléctrico solar (880 euros) y faros de xenón Plus (960 euros).

audi a3  

 

El interior de este Audi A3 destila calidad y buenos ajustes. El salpicadero está dividido en dos partes. En la superior se emplea un material plástico de color negro muy blando y rugoso, de excelente tacto. La zona inferior, en beige, también lleva plástico pero este es algo más duro y robusto. El aislamiento acústico queda bastante atenuado, sólo se perciben ruidos de rodadura de los neumáticos, posiblemente por el ancho de los Pirelli PZero Rosso en medida 225/45/17 que monta. También es perceptible el sonido mecánico cuando elevamos el régimen del motor a la zona roja del cuentarrevoluciones (6.5000 rpm), momento en el que se escucha un agradable y deportivo ‘rugido’. El acabado de las puertas mantiene la calidad del resto del habitáculo, con buenos plásticos e inserciones tipo aluminio que también se utilizan en la guantera, en el cerquillo de la palanca de cambios y en los aireadores del climatizador.

 

Prueba y Redacción: Javier Montero

 

Junio 2009