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Cambio automático de doble embrague La caja de cambios STronic de siete velocidades me parece perfecta para este motor turbo. Es la misma que utiliza Volkswagen pero con la denominación DSG. Es una transmisión que incorpora un doble embrague cuyo funcionamiento es bastante sencillo. Uno de los dos embragues engrana las marchas impares, y el otro las pares, lo que permite que los cambios de marcha se realicen sin interrumpir el flujo de potencia y los tiempos de cambio se mantengan extremadamente cortos. Mientras el primer embrague transmite la potencia, el segundo está preparado para engranar la siguiente marcha, que está preseleccionada. Al efectuar un cambio de marcha, se libera el primer embrague y se engrana el segundo, de modo que el cambio de marcha tiene lugar en una fracción de segundo. Por ello es un cambio muy rápido que actúa prácticamente sin interrupción, con gran suavidad y que permite apurar las marchas hasta límites insospechados en una caja automática, además de favorecer unos consumos de combustible realmente bajos.
Prueba y Redacción: Arpem.com
Junio 2009
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