Presentación PIAGGIO MP3 500 LT

UNA VUELTA MÁS DE TUERCA

En 2006 Piaggio inventó una nueva forma de transporte verdaderamente innovadora y original, un scooter de 3 ruedas. El primero en el mundo, pionero de un nuevo segmento que el mismo ha creado y que se puede conducir con carne de coche. Evidentemente los “triciclos” es un tipo de vehículo que existía desde hace mucho tiempo, pero el MP3 es otra cosa. Como sabes tiene tres ruedas, dos delante y la trasera impulsora, pero con la particularidad de que se inclina como una moto al tomar las curvas.

 

He de reconocer que cuando lo vi por primera vez en el 2006 mi reacción fue un poco escéptica, hasta que lo probé y me sorprendió.

Como era de esperar otras marcas se han fijado en el grado de aceptación por parte del público de este nuevo concepto y poco a poco se han ido apuntando al carro con realizaciones más o menos personales pero copiando la idea original. Hoy el Piaggio Mp3, es el merecido líder del mercado con 150.000 vehículos vendidos en todo el mundo y sigue evolucionando para perfeccionar la funcionalidad, seguridad y diversión del conductor.

Los señores de Piaggio argumentan que su MP3 combina la comodidad y la seguridad de un coche con la practicidad, la sencillez y la diversión de un scooter o motocicleta, personalmente me parece demasiado triunfalista, pero tienen una buena parte de razón y no van desencaminados.

 

¿COMO ES EL NUEVO MP3?

Han dado una vuelta más a la tuerca y sus mejoras se basan en aumentar la seguridad activa del vehículo dotándole de un sistema ABS de tres vías y un sistema de control de tracción ASR que utiliza sus sensores y una nueva centralita. Han trabajado igualmente en mejorar la vida a bordo de conductor y pasajero, con más espacio, mayor comodidad y mejor capacidad de carga (debajo del asiento caben perfectamente dos cascos intrgrales). Mecánicamente han retocado su conocido motor de 493Piaggio MP3 500 LT cc afinándole y optimizando ciertos apartados para conseguir más fiabilidad, un funcionamiento más suave y mejorar los consumos.

Estéticamente tiene un aspecto más moderno, el Centro de Estilo del Grupo Piaggio ha rediseñado los rasgos distintivos del modelo, el escudo frontal con un parabrisas ahumado que proporciona más protección y se puede ajustar en tres alturas diferentes. Los faros y los indicadores son nuevos con luces diurnas de alta eficiencia y siete LEDs, adaptados de la industria automotriz para modernizar el aspecto de la parte delantera de la moto. Las llantas, ahora han crecido una pulgada de diámetro (13 en lugar de 12) y lucen un nuevo diseño elegante, con 5 radios dobles.

El manillar es nuevo, igual que el conjunto completo de instrumentos con dos paneles redondos convencionales y una pantalla digital multifunción que proporciona información sobre el consumo de combustible (promedio y actual), la velocidad media y máxima , indicador de combustible, tiempo de viaje, la temperatura ambiente y la alarma de hielo. El panel de instrumentos también incluye un reloj, doble mapeo de la CPU (Standard y Eco) del motor, cuentakilómetros total y parcial y lector de voltaje de la batería. Los once indicadores del panel de instrumentos muestran el funcionamiento de las luces de cruce, Piaggio MP3 500 LTindicador de reserva de combustible, presión del aceite, warning (inyección), inmovilizador, ABS y ASR y cuatro luces de emergencia. En el centro, debajo de la pantalla, una serie de cuatro nuevos medidores muestran el avisador de bloqueo de ruedas, apagado del motor, bloqueo y desbloqueo del freno de mano. Bajo el manillar existen los pulsadores para la apertura del asiento y desconexión del ASR .

También es nueva la parte central del túnel y el contra escudo ahora con dos almohadillas anti-impacto del color del asiento por delante de las rodillas del conductor y que completa un gancho extraíble para bolsas. El compartimiento por encima de los instrumentos dispone de una conexión USB para recargar un teléfono inteligente u otros dispositivos.

La zona trasera del Piaggio Mp3 es diferente del modelo anterior, con un acabado inspirado en la última generación de maxiscooters Piaggio GT. Las luces de freno trasero incorporan la tecnología LED. Las robustas asas para el pasajero, de aluminio, completan las líneas posteriores.



UN PASEO POR PARÍS

La populosa urbe francesa, que me alucina cada vez que voy, para mi es la ciudad más bonita del mundo, ha sido el escenario elegido para la presentación internacional del nuevo MP3. Y no por casualidad, ni por dotar al evento del glamour intrínseco que ofrece la capital de Europa, sino porque Paris es el reino de las MP3 desde su lanzamiento, donde ha calado este artilugio con más éxito y evidentemente líder destacado en ventas a nivel mundial. Las calles de París están plagadas de MP3 y en la jornada que nos tocó la prueba, tuvimos la suerte de disfrutar de una mañana soleada, aunque por la tarde llovió. Presentación Piaggio MP3 500 LTEn mis tres últimas visitas a Paris, siempre ha llovido, pero esta mañana apareció radiante y esta ciudad con luz es todavía más maravillosa.

¿Cómo va el nuevo MP3? Pues fenomenal, me gusta mucho, es un vehículo urbano-interurbano verdaderamente conseguido. Si he de serte muy sincero, no he apreciado una gran diferencia con el modelo anterior, que también va muy bien, tendría que bajarme de uno y subirme en el otro. Pero lo que es seguro que las ruedas delanteras algo más grandes y los sistemas electrónicos, garantizan una mayor seguridad en el nuevo y su amplitud y comodidad también es patente.

Por la tarde llovió y en esas condiciones de suelo empedrado, lluvia fina y barrillo en el pavimento, son en las que el MP3 se luce y pone de manifiesto su ventaja en seguridad, en agarre y frenada de ese tren delantero con dos ruedas, frente a los scooter tradicionales. Y la gran ventaja de este vehículo, es que este MP3 500 LT está considerado como un triciclo (vehículo de tres ruedas) no como una moto o un scooter, y se puede conducir con el carné de coche.



ACCESORIOS Y VERSIONES

El Piaggio Mp3 está disponible en dos versiones Business y Sport, con complementos específicos y distintos colores. El Business sobrio y elegante, se distingue por algunos detalles de prestigio como el tubo de escape cromado, el nuevo asiento de color marrón con doble revestimiento, retrovisores específicos y el acabado en gris metálico del túnel central, el manillar y las asas del pasajero. La elegancia del Piaggio Mp3 500 Business destaca por las dos versiones cromadas disponibles: Piaggio MP3 500 LTBlanco Iceberg y Negro Universo.

El Sport más deportivo y dinámico lleva numerosos elementos con acabado en negro brillante, como la protección final del escape, las asas del pasajero, el manillar y la forma del túnel central. Los detalles negros de la versión Sport tienen un revestimiento en dos materiales diferentes y con tres colores como son el Negro Carbono, Plata Cometa y Azul Laguna.

En cuanto a su gama de accesorios se basa en una filosofía de diseño para ofrecer el máximo confort y la máxima funcionalidad en el uso diario, encontramos:

El baúl trasero de grandes dimensiones, que se puede desenganchar rápidamente, con 50 litros de capacidad, con la tapa superior pintada del mismo color que el vehículo y con un respaldo cómodo para hacer el desplazamiento de los pasajeros mucho más agradable.

Un parabrisas en material anti rayado de alta calidad que garantiza una protección óptima del aire y el clima. Una gran parte de la atención de esta pieza se pone en la estética, con las barras en el mismo acabado que otros detalles del vehículo.

La manta cubre la pierna, un accesorio cada vez más importante para Piaggio MP3 500 LTlos viajeros en cualquier estación del año y con independencia de las condiciones meteorológicas, que ha sido diseñado para ofrecer el máximo calor y protección contra la lluvia en el nuevo Mp3.

Protección térmica e impermeable para las manos.

Bolsa de túnel, puesta justo en ese hueco entre asiento y manillar.

Sistemas electrónicos antirrobo

Asiento realizado en Comfort Gel con inserciones de este producto en todo el perímetro para proporcionar el máximo confort al piloto y al pasajero.

La tecnología de a bordo se ve reforzada por los accesorios ya que el Piaggio MP3 puede ser equipado con la Plataforma Multimedia Piaggio para permitir el diálogo entre el smartphone y el vehículo, con un sistema capaz de manejar una enorme cantidad de información relativa al vehículo y útil para viajar.



Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: Piaggio
Mayo 2014

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