Jaguar recrea el XKSS de 1957 en edición limitada

Última actualización: 17/11/2016

Jaguar recrea el XKSS de 1957 en edición limitada

El Salón del Automóvil de los Ángeles ha sido el escenario escogido por Jaguar Classic para presentar un modelo que no se fabricaba desde hace casi 60 años: el XKSS. Catalogado como el primer supercar de la historia, Jaguar creó este modelo en 1957 a partir del modelo de competición D-Type, ganador de Le Mans.

El nuevo prototipo, fabricado manualmente siguiendo las especificaciones del original, es un anticipo de la producción de nueve vehículos destinados a un selecto grupo de clientes que pagarán por cada uno un precio superior al millón de libras. Sólo se hará ese número de unidades en recuerdo a otros nueve que se fabricaron en 1957 para su exportación a Norteamérica y que nunca llegaron a su destino a causa de un incendio en la fábrica de la firma británica.

Los exclusivos XKSS tendrán un acabado en color Sherwood Green y llevarán los números de chasis de la época. En su construcción, Jaguar Classic ha contado con la colaboración del fabricante de bastidores Reynolds. Al igual que en el original, los bastidores están soldados en bronce y la carrocería está hecha con una aleación de magnesio.

Jaguar XKSS

Esta réplica también cuenta con otras características originales, como frenos de disco Dunlop a las cuatro ruedas con una bomba Plessey y neumáticos Dunlop con llantas remachadas de aleación de magnesio de dos piezas.

El motor es el mismo que el del Jaguar D-Type: de 3.4 litros de 262 CV, con seis cilindros en línea. El propulsor incluye nuevos bloques de hierro fundido, nuevas culatas fundidas y tres carburadores Weber DC03.

Jaguar XKSS

Dentro del habitáculo, el nuevo XKSS recrea los indicadores Smiths de 1957, así como el genuino volante de madera, los asientos de cuero o los botones metálicos del salpicadero.

Según Jaguar, los únicos cambios respecto al original se dan en algunos elementos relacionados con la seguridad y da como ejemplo el depósito de combustible, realizado con materiales más preparados para los combustibles actuales.



17 de Noviembre de 2016
www.arpem.com


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