Yamaha YZ250F 2019, ahora con arranque eléctrico

Última actualización: 12/06/2018

Yamaha YZ250F 2019, ahora con arranque eléctrico

Yamaha renueva la YZ250F para 2019, una motocicleta de tipo cross a la venta en España desde finales de junio de 2018 por 8699 euros. Las principales diferencias respecto al modelo que sustituye es que cuenta por primera vez con motor de arranque eléctrico y una aplicación inalámbrica para calibrar el motor desde tu smartphone, así como con mejoras en el motor, el chasis y en las suspensiones.

La marca japonesa de motos Yamaha renueva para la temporada 2019 una de sus motocicletas de tipo cross, la YZ250F. Un modelo que llega al mercado a finales de junio de 2018 a un precio de 8699 euros. Estéticamente, los principales cambios están en sus plásticos, que ahora llevan una gráfica distinta. En cuanto a sus dimensiones, en comparación al modelo al que sustituye, esta YZ250F tiene cinco milímetros más de longitud (2175 mm), misma anchura (825 mm), cinco milímetros más de altura (1285 mm), mista distancia entre ejes (1475 mm) y cinco milímetros más de altura del asiento respecto al suelo (970 mm).

Su motor de 250 cc, inyección de combustible, cuatro válvulas y refrigeración líquida es de nuevo diseño. Cambia la culata, los árboles de levas, el pistón, la biela, el cigüeñal… Todo para “ofrecer un rendimiento de alto nivel, con una potencia media-alta aún mayor”, según el fabricante. Este modelo cuenta por primera vez con un motor de arranque eléctrico, que se enciende a través de un pulsador situado en la piña derecha sin esfuerzo y rápidamente. También han sido revidadas la transmisión y el embrague para que tengan una conexión con el piloto más directa, y los radiadores son ahora de mayor tamaño para que tengan una mejor refrigeración.

Yamaha YZ250F 2019

La principal novedad de esta YZ250F 2019 está en la introducción por primera vez del motor de arranque.

Otra de las novedades que tiene la YZ250F 2019 es la incorporación de una aplicación inalámbrica para calibrar el motor. Esto se hace a través de la aplicación Power Tuner de Yamaha, que te permite conectar la moto con tu smartphone y ajustar de forma rápida la mezcla de combustible/aire, el rendimiento del motor en dos modos según las condiciones de la pista o guardar los registros de la carrera.

La parte de ciclo también cuenta con modificaciones. Entre ellas está el chasis que llega con un diseño nuevo con la intención, según la marca, de tener una conducción más instintiva y de proporcionar el mejor equilibrio posible entre rigidez y amortiguación. Las suspensiones también han sido revisadas, con una horquilla que llega con unos ajustes optimizados, pistones más grandes y nuevas botellas, así como un amortiguador trasero más. Ambas suspensiones son de la marca Kayaba.

Yamaha YZ250F 2019

La horquilla delantera como el amortiguador trasero han sido revidados para tener una mejor amortiguación.

12 de Junio de 2018
Jorge Bañares


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