Daelim reemplaza el S3 por el nuevo XQ 125/300

Última actualización: 16/04/2018

Daelim reemplaza el S3 por el nuevo XQ 125/300

Daelim presenta en abril de 2018 un scooter GT que reemplaza al S3 y lleva por nombre XQ. Con cambios en el motor y una nueva parte ciclo respecto a su predecesor, este modelo está disponible en cilindradas de 125 (a la venta desde verano) y de 300 cc (en el mercado, a comienzos de 2019).

La marca coreana de motos Daelim anuncia la comercialización de un nuevo scooter tipo GT que sustituye al S3. El nuevo XQ -del que todavía la firma no ha desvelado muchos detalles, como por ejemplo sus dimensiones -, está disponible en el mercado en cilindradas de 125 y 300 cc. El XQ 125 sale a la venta en el verano de 2018 en dos versiones, una de ellas con plataforma plana para apoyar los pies y otra con túnel central; el XQ 300 llega al mercado a comienzos de 2019, en una única versión con túnel central.

Por el momento, Daelim no nos ha facilitado el precio de ninguna de las versiones, pero las alternativas más directas del mercado son el Riya T9 125 (2095 €), el Goes G 125 GT (2095 €), el TGB X-Motion 125 (2599 €), el SYM Joymax 125 (3699 €), el Suzuki Burgman 125 (3799 €), el Peugeot Satelis 125 (4199 €), el Kymco Super Dink 125 (4299 €), el Kawasaki J125 (4475 €), el Yamaha X-MAX 125 (4799 €) o el Honda Forza 125 (5000 €).

Para el XQ 300 los principales competidores son el TGB X-Motion 300 (3195 €), el Kymco Grand Dink 300 (3999 €), el Kymco K-XCT 300 (4299 €), el SYM Joymax 300 (4699 €), el Kawasaki J300 (4975 €), el Yamaha X-MAX 300 (5799 €) o el Honda Forza 300 (N.D).

Ambas cilindradas son de refrigeración líquida, con cuatro válvulas y doble árbol de levas. La marca no ha dado a conocer aún sus potencias, pero asegura que estos motores, comparados con los del modelo S3, han mejorado en la entrega de potencia a bajas y medias revoluciones para proporcionar unas salidas más rápidas desde parado.

El chasis empleado en estos modelos es completamente nuevo y aseguran que tiene una mayor distancia entre ejes (1500 mm) y una altura del asiento algo más baja (762 mm en el S3 125 y 775 mm en el S3 250). Las llantas ahora son de mayor tamaño, ya que para la rueda delantera emplea una de 15 pulgadas en lugar de una de 14; para la rueda trasera, una de 14 pulgadas en lugar de 13. Estas llantas van acompañadas de unos neumáticos de 120/70 para el tren delantero y de 140/60 para el trasero. Su conjunto de frenos está formado por discos flotantes en ambas ruedas y un sistema de frenada de ABS.

En cuanto al nivel de equipamiento, este XQ cuenta con llave inteligente, faros Full-LED, intermitentes y piloto trasero con diodos de ledes, cuadro de instrumentos con reloj analógico y pantalla LCD, dos guanteras con tomas de corriente USB y un hueco bajo el asiento con capacidad para guardar dos cascos.

16 de Abril de 2018
Jorge Bañares


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