Algunas aseguradoras te pasan la ITV del coche

¿Qué pasa si el resultado de la ITV es desfavorable?

En ese caso, el vehículo te será devuelto para que para subsanes el fallo detectado en un plazo inferior a dos meses. Si la ITV fuera negativa (es decir, que el estado del coche se considerase un riesgo para la circulación), será trasladado en grúa directamente a un taller para que sea reparado. Por lo demás, la compañía se ocupa se ocupa de solicitar la cita previa, de llevar el coche y devolvértelo en tu casa o donde tú indiques. Algunas compañías ofrecen también una revisión en un taller si la ITV es desfavorable.

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¿Qué ocurre si el vehículo sufre algún daño durante el trayecto?

Para tu tranquilidad debes saber que estará asegurado por la póliza de responsabilidad civil del profesional que realiza el traslado, por lo que estará cubierto ante cualquier imprevisto.

¿Este servicio lo ofrecen todas las compañías?

No todas las compañías ofrecen este servicio a sus clientes, aquí te detallamos la lista de aseguradoras que sí lo tienen:

¿Quién puede pasar la ITV por ti?

Si decides dejar el proceso en manos de un tercero, puedes también encomendar
el servicio a otras manos, además de tu aseguradora. Si en tu seguro de coche has incluido una cobertura específica para ello puede que te salga gratis, ya que algunas compañías como el RACE o el RACC te permiten recurrir a clubes de conductores.

Pregúntales o echa un vistazo a tu contrato para saber si esta opción está incluida. También a ciertas marcas: algunos planes de mantenimiento y servicios oficiales cuentan con la opción de pasar la ITV en nombre de sus clientes sin cargo alguno. Esta práctica suele ser común en las marcas premium.

¿Se puede pasar la ITV en un taller?

Los talleres también ofrecen este servicio y, además, con una ventaja añadida, porque lo normal es que ofrezcan una inspección previa antes de pasar la ITV por ti. De esta manera contarás con la garantía de superar la inspección sin problemas ya que, si hay alguno, lo solucionarán antes de ir a la correspondiente estación. Eso sí, este servicio no es gratuito. El precio varía de un taller a otro, pero, en general, no suele costar más de 100 euros… sin incluir el coste de la inspección, que corre de tu bolsillo.

Periodicidad de la ITV

Los turismos deben presentarse a esta inspección cada dos años cuando tengan entre cuatro y diez años. Durante los primeros cuatro años, los turismos están exentos de pasar la ITV y, tras una década de antigüedad, la ITV será anual.

¿Qué pasa si vence el plazo de la inspección?

El plazo para pasar la ITV es la fecha límite en la que se tiene establecida que caduca. Es decir, no hay ningún plazo posterior para poder circular con la ITV caducada. Circular con una ITV caducada puede suponer una multa. Las sanciones económicas van desde los 200 euros, por una infracción grave, hasta los 500 euros, por una infracción muy grave. El agente de tráfico también puede inmovilizar el vehículo. Se recomienda pasar la ITV varios días antes de que expire el plazo, en los 30 días naturales previos a la fecha en la que se puede realizar.

¿A cuánto ascienden las tasas para pasar la ITV?

Las tasas para realizar la ITV han cambiado en 2022. Dependen del modelo y las condiciones del vehículo a revisar, pero acudir con la revisión caducada no implica un gasto adicional. Los precios de la ITV varían de una comunidad a otra, pero las cifras medias son una cantidad aproximada de 34 euros para coches de gasolina y de 41 para los diésel. El precio de las ITV lo fija cada comunidad autónoma. Las motos y los ciclomotores también tienen precios diferentes a los de los coches.

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Qué pagas cuando pagas la ITV

¿Sabías que estás pagando cuatro cosas distintas en una misma factura, cuando abonas la tarifa de la ITV? Estás pagando:

1. La tarifa fija que establece anualmente cada autonomía (menos si pasas la ITV en Madrid, que tiene la ITV liberalizada).
2. El canon por vehículo que paga cada estación de ITV a la Comunidad Autónoma.
3. El IVA (del 21%) que se aplica a la tarifa fija.
4. La tasa de Tráfico, que no representa más de 4€ por inspección y que va a parar directamente a la DGT.