¿Sabías que… si te ‘caza’ un radar tu seguro te puede ayudar a recurrir la multa?

Multas más recurridas

Según recoge RACC las multas que más se recurren en España son de tres tipos:

• Por exceso de velocidad, el 68,6% de las multas en 2020 fueron por este motivo.
• Uso del teléfono móvil al volante. Supusieron el 3% de las infracciones sancionadas.
• Estacionamientos indebidos. 1,17% de las sanciones.

Todo conductor sancionado tiene derecho a interponer un recurso de multa, siempre que considere que la sanción no está justificada. Para ello, tienes veinte días naturales desde que recibes la notificación. No obstante, este proceso puede resultar complicado si lo haces por tu cuenta; por ello, un buen seguro de coche puede hacerlo por ti: con la cobertura de defensa de multas de tráfico, en ese caso, los servicios jurídicos de tu aseguradora pueden hacer todas las gestiones por ti.

Algunas de las ventajas de los seguros con defensas de multas

• La compañía se ocupa de buscar abogado, procurador y costear sus servicios.
• Podrás saber cuanto antes si cabe el recurso de multas.
• No tendrás que moverte de casa ni realizar excesivos trámites: envías la documentación y la aseguradora recurre en tu nombre. 
• Con algunas aseguradoras, tendrás protección en caso de que la multa conlleve pérdida de puntos. 
• La compañía realiza la búsqueda de sanciones y te informa, por si se te ha pasado alguna.

Cómo gestionan las aseguradoras el recurso de las multas

La mayoría de las aseguradoras en España incluye esta cobertura de serie en las pólizas del coche o posibilitan su inclusión voluntaria. El objetivo es librar al asegurado del papeleo que supone recurrir una multa, aunque cada compañía establece unas condiciones y unos límites. 

Con esta cobertura, la compañía no te va a pagar el importe de la multa, pero sí se hará cargo de todos los trámites administrativos necesarios para recurrir la sanción, incluidos los escritos y alegaciones que recojan tus objeciones a la multa impuesta.

En caso de tener contratada esta cobertura, si recibes una sanción, será responsabilidad de tu aseguradora presentar un recurso de multa si consideras que la sanción impuesta es injusta y no está justificada. El proceso comienza con la presentación de un escrito de alegaciones. Si la resolución es desfavorable para el asegurado, la compañía se encargará de presentar un recurso potestativo de reposición contra la resolución desestimatoria, también conocido como recurso de multa. Tu aseguradora se encargará de todos los trámites administrativos necesarios, resolverá tus dudas y te asesorará en cada paso. Algunas compañías también ofrecen el servicio de localización, consultando los boletines públicos para informarte en caso de que hayas sido sancionado.

En caso de que el recurso fuese desestimado, serás tú quien deba abonar el importe de la sanción sumado a los posibles recargos que te puedan aplicar por retrasos en el pago. Además, si decides ir a juicio mediante recurso contencioso-administrativo, algunas aseguradoras también te pagan los gastos de abogado, de procurador y las costas judiciales.

Como ocurre con cualquier otra cobertura de seguros, existen diferencias entre unas compañías y otras. Así, algunas excluyen sanciones inferiores a una determinada cantidad de dinero o excluyen algún tipo de multa como, por ejemplo, las de estacionamiento o alcoholemia.

Además del recurso de multa, algunas aseguradoras ofrecen cobertura para los cursos de recuperación de puntos del carné de conducir en caso de haberlos perdido debido a una sanción. Algunas incluso proporcionan un subsidio diario para compensar los gastos de transporte en caso de que te hayan retirado el carné.

La práctica totalidad de las compañías ofrecen el recurso administrativo, aunque algunas lo hacen de manera opcional.

Cuándo contratar el recurso de multas

Antes de decidir contratar esta cobertura, es importante considerar si será rentable para ti. En caso de recurrir una multa a través de vía judicial, los costes asociados pueden ser muy altos, como honorarios de abogados y costas judiciales. Por esta razón, algunas compañías no suelen cubrir estos recursos.

En consecuencia, creemos que este tipo de coberturas son más adecuadas para personas que utilizan su vehículo con frecuencia, como los profesionales de la carretera. Si eres un conductor cauteloso y no sueles recibir multas con regularidad, es probable que esta cobertura no sea rentable para ti.

Límites de la cobertura de recurso de multa

Las características incluidas dentro de esta cobertura y el modo en que se aplican dependen de cada compañía de seguros y las condiciones que estén establecidas en el contrato.

Normalmente todas las aseguradoras cubren la gestión administrativa de la multa, cuando es superior a una determinada cantidad, de tal modo que si no supera cierto límite, no podrá ser recurrida.

Además, la gran mayoría de compañías excluyen los recursos contencioso-administrativos. No obstante, es preciso que te informes lo que se establece en tu póliza de seguros, dado que algunas aseguradoras como Balumba y Qualitas sí que cubren hasta una cantidad de 200€.

¿A qué velocidad saltan los radares?

Los radares de velocidad de la DGT poseen un margen de error que depende de la vía. Ajustándonos a la literalidad de la ley, circular a sólo un kilómetro por encima del límite ya es sancionable. Sin embargo, estos radares tienen un margen de error de algunos kilómetros, lo que impide medir con exactitud la velocidad en todas las circunstancias. Como por ejemplo, luvia o niebla.

Últimamente se han conocido casos de multas anuladas por una incorrecta aplicación de este margen. Estos casos han afectado a diferentes tipos de radares, entre los que se incluyen, por ejemplo, los «foto-rojo» instalados en los semáforos, radares que utilizan el tiempo que transcurre desde que el semáforo pasa de verde, a ámbar y posteriormente rojo para calcular la sanción. En el cuadro siguiente puedes ver el exceso de velocidad sancionado por tipo de vía.

• Margen de error de los radares móviles

En los situados en vías con límite inferior a 100 km/h se aplica un margen de 7 km/h. Por ejemplo, en carreteras con un límite de 50 km/h el radar comenzara a multar a partir de los 58 km/h.

A partir de este punto se aplica un margen del 7%. De manera que, en una vía con un límite de 110, se multará a partir de 117,7 km/h. y en una vía de 120, a partir de 128,4 km/h

• Margen de error de los radares fijos y el Pegasus

La legislación establece para los radares fijos, a través de ondas o láser, un margen del 5 km/h para velocidades inferiores a 100 km/h y un 5% cuando son por encima de ésta. Por otro lado, el margen de error para el helicóptero Pegasus es del 10%.

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Piensa si realmente te merece la pena recurrir la multa, ya que si lo haces, perderás el derecho al descuento del 50%. Y si pagas la multa, cualquier alegación que hagas quedará sin efecto.

Fuentes:

• Código Penal
• Dirección General de Tráfico