Yamaha introduce el control de tracción en el X-MAX 125 2018

Última actualización: 14/09/2017

Yamaha introduce el control de tracción en el X-MAX 125 2018

El Yamaha X-MAX 125 2018 llega al mercado en octubre de 2017 con cambios en su diseño, inspirados en el X-MAX 300 y el X-MAX 400, y con un nuevo sistema de control de tracción. Está a la venta por 4799 euros y se puede elegir en cuatro tonalidades diferentes: rojo, azul, gris y negro.

Tras renovar en 2017 el X-MAX 400 y añadir a su gama el X-MAX 300, Yamaha presenta el renovado X-MAX 125. Este modelo es dos centímetros más largo (2,18 metros) y dos más estrecho (77 centímetros) que el modelo al que sustituye. La altura del asiento apenas varía y el peso se incrementa en dos kilogramos hasta los 175.

Su diseño está inspirado en el de los X-MAX 300 y 400, y los faros delanteros y pilotos traseros tienen luces de ledes. Por primera vez hay un sistema de control de tracción que, mediante unos sensores situados en la rueda trasera, detecta si esta patina y reduce inmediatamente la fuerza transmitida para recuperar la tracción. En ciudad es especialmente útil sobre rejillas de ventilación y sobre la pintura de las marcas viales.

Yamaha X-MAX 125 2018

Este Yamaha X-MAX 125 2018 se asemeja mucho visualmente al X-MAX 300 y al 400. Este Yamaha incluye por primera vez el control de tracción.

Otra novedad es la llave Smart Key que también se utiliza en los X-MAX 300, 400 y TMAX, con la que se puede activar el encendido sin necesidad de introducirla en el contacto. También tiene disponible un parabrisas ajustable y un manillar que se puede colocar en dos posiciones. En el espacio bajo el asiento entran dos cascos integrales, y para transportar pequeños objetos hay dos guanteras bajo el manillar, una de ellas con una toma de corriente para cargar dispositivos móviles.

El motor sigue siendo un monocilíndrico refrigerado por agua de 125 centímetros cúbicos y cuatro tiempos que desarrolla una potencia máxima de 14 caballos a 8750 revoluciones por minuto y que cumple con la normativa de emisiones Euro 4. Las suspensiones y las llantas no varían, al igual que su sistema de frenos con ABS.

Está disponible a partir del mes de octubre de 2017 por 4799 euros. Entre sus rivales se encuentran el Honda Forza 125 (4950 €), el Kymco Super Dink 125 (4299 €), el Suzuki Burgman 125 (3999 €) y el Kawasaki J125 (3899 €).

Yamaha X-MAX 125 2018

El X-MAX 125 2018 es un de los escúter con mayor espacio de carga. Bajo su asiento se puede guardar dos cascos integrales.

14 de Septiembre de 2017
Jorge Bañares


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