Honda CB1000R 2018: nuevo diseño y 20 caballos más de potencia

Última actualización: 04/12/2017

Honda CB1000R 2018: nuevo diseño y 20 caballos más de potencia

La Honda CB1000R 2018 llega al mercado con un diseño nuevo, muy diferente al de la versión anterior. La moto renovada tiene un aspecto que, según Honda, mezcla el estilo sport naked y café racer. El motor ha sido revisado para aumentar su potencia un 16% más.

Con un diseño renovado (al estilo café racer) y un motor más potente (20 caballos más), Honda presenta la nueva CB1000R, un modelo que llega al mercado en 2018 y del que todavía no ha facilitado su precio. Alguna de las posibles rivales con las que se tiene que medir en el mercado son la Suzuki GSX-S1000 (12 699 €), la Kawasaki Z1000 (12 775 €), la Triumph Speed Triple S (13 500 €), la BMW S 1000 R (15 090 €), la Yamaha MT-10 (15 799 €) y la Aprilia Tuono V4 1100 RR (16 499 €).

Todos estas motos tienen una estética parecida entre sí, pero esta Honda CB1000R deja de parecerse a estos modelos y cambia de aspecto respecto a la anterior versión, ahora es un modelo con un diseño minimalista. Está inspirada en el concept Neo Sports Café que la marca presentó en octubre de 2017 en el Salón de Tokio, que está a medio camino entre una sport naked y una café racer, según Honda. 

Honda CB1000R

Según Honda, esta CB1000R ofrece unas enormes prestaciones con un estilo innovador y minimalista.

La matrícula va anclada en el basculante (por primera vez en una Honda), lleva embellecedores de aluminio en detrimento de los plásticos (solo hay seis piezas exteriores fabricadas en este material) y todos sus faros son de ledes

Esta nueva CB1000R pesa 212 kilogramos, es decir, es 12 kilogramos más ligera. La distancia entre ejes aumenta en 10 milímetros y ahora mide 1455 milímetros. Según la marca, la postura de conducción es más relajada debido a que el manillar es 12 milímetros más ancho y está situado 13 milímetros más alto. Además, la altura del asiento aumenta hasta los 830 milímetros (5 mm más).

Cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc, que desarrolla una potencia máxima de 145 caballos y un par máximo de 104 Nm a 8250 rpm (20 caballos más y 6 Nm más de par máximo). El desarrollo de las marchas ha sido revisado y ahora son un 4% más cortas, con esto se logra una aceleración más rápida. Honda afirma que en las tres primeras marchas esta CB acelera más rápido que la CBR1000RR Fireblade.

Honda CB1000R

Su motor de cuatro cilindros de 998 cc comparte su arquitectura y disposición con el de la CBR1000RR Fireblade.

La CB1000R lleva incorporados de serie un embrague asistido antirrebote y un acelerador eléctrónico (Throttle By Wire) con tres modos de conducción preprogramados (Rain, Standard y Sport), además del modo User, que puede configurarse según las preferencias del piloto. Los modos de conducción actúan sobre el nivel de potencia, el freno motor y el control de tracción.

Tiene un nuevo bastidor de acero, unas suspensiones delanteras y traseras de la marca Showa ajustables, dos discos delanteros (310 mm) con dos pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero (256 mm) con una pinza de dos pistones. Asimismo, lleva ABS de dos canales y unas llantas de 17 pulgadas con un neumático delantero de 120/70 y uno trasero de 190/55 (el del modelo anterior era de 180/55).

Honda pone a disposición de sus clientes una gama de accesorios opcionales entre los que se encuentra el cambio rápido (Quickshifter), los puños calefactables, una tapa para el asiento, una bolsa sobredepósito, un parche protector para el depósito, una rejilla para el radiador, un protector para el motor y una toma de corriente.

Honda CB1000R

En la rueda delantera viene dos discos con con dos pinzas de anclaje radial de cuatro pistones.

04 de Diciembre de 2017
Jorge Bañares


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