La familia Street de Harley-Davidson crece con la Street Rod

Última actualización: 09/03/2017

La familia Street de Harley-Davidson crece con la Street Rod

Harley-Davidson presenta un nuevo modelo a su familia Street. Esta familia nació en 2014 con la Street 750 y, a comienzos de 2017, aumentó con la incorporación de la nueva Street Rod 2017. Esta motocicleta está basada directamente en la 750, pero su motor rinde ahora más potencia y se ha rediseñado la parte ciclo. Está disponible con tres decoraciones Viviv Black, Charcoal Denim y Olive Gold, con un precio de 8650 € la primera y 8850 € la segunda y la tercera.

Un nuevo motor que Harley-Davidson denomina V-Twin High Output Revolution X 750 impulsa la Street Rod. Este motor de refrigeración líquida desarrolla un 20% más de potencia y un 10% más de par que la Street 750 a mayor régimen de revoluciones (59 Nm contra los 65 Nm de la Rod). Además, este motor cuenta con nuevas culatas de cuatro válvulas, un nuevo escape para incrementar el flujo de gases y unos nuevos cuerpos de inyección dobles de 42 mm. La relación de compresión se ha incrementado de 11:1 a 12:1.

Harley-Davidson Street Rod

El nuevo Motor V-Twin High Output Revolution X 750 ofrece una mayor potencia a alto régimen en comparación a la Street 750.

En cuanto a los cambios en la parte ciclo, esta Rod tiene un ángulo de dirección que ha pasado de 32º a 27º respecto a la Street 750, lo que favorece a que las reacciones sean más rápidas. En cuanto al conjunto de suspensiones, en el tren delantero incorpora una horquilla invertida de 43 mm fijada sobre tijas de aluminio, mientras que en el tren trasero existen dos amortiguadores con un depósito de aceite separado. En cuanto al equipo de frenos, en la rueda delantera se encuentran dos discos de 300 mm con pinzas de dos pistones y ABS y la rueda trasera tiene un solo disco con pinza de doble pistón. Las llantas son de fundición de aluminio y sus neumáticos tienen unas medidas de 120/70 R17V delante y 160/60 R17V detrás.

Harley-Davidson Street Rod

Los amortiguadores traseros cuentan con un depósito separado que incrementa la capacidad de fluido para una mayor amortiguación.

En cuanto a las dimensiones, la Street Rod tiene una longitud de 2130 mm, mientras que la Street 750 mide 2225 mm. La moto tiene un peso de 229 kg (la Street 750 de 223 kg) y la altura del asiento se ha incrementado hasta los 765 mm (la Street 750 está a 710 mm).  Harley-Davidson asegura que ofrece una postura de conducción más agresiva. El tamaño del depósito no ha variado y tiene una capacidad de 13,1 litros. Según datos facilitados por la marca, su consumo es de 4,3 l/100 km con unas emisiones de 103 g/km.

Otros detalles a destacar de la Harley-Davidson Street Rod son su manillar plano, los nuevos retrovisores que se pueden montar hacia arriba o hacia abajo, un piloto y unos intermitentes traseros con luces de ledes y unas estriberas y palancas de freno y cambio en aluminio.

Harley-Davidson Street Rod

La altura del asiento se encuentra a una distancia del suelo de 765 mm.

09 de Marzo de 2017
Jorge Bañares


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