Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro: más equipamiento para un uso intensivo fuera del asfalto

Última actualización: 22/06/2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro: más equipamiento para un uso intensivo fuera del asfalto

Ducati pone a la venta en julio de 2017 una versión especial de su Multistrada 1200 Enduro, la Pro. Se diferencia de la 1200 Enduro estándar por contar, entre otras cosas, con un nuevo color exclusivo, una pantalla más baja y unos nuevos neumáticos de tacos. 

En julio de 2017 Ducati comercializa una versión más campera de la Multistrada 1200 Enduro denominada Pro. Con un precio de 23 290 euros es 2200 euros más cara que la Enduro estándar y está disponible con un color arena exclusivo que tiene un acabado al tacto rugoso. Además del color, también tiene un asiento exclusivo en dos tonos (arena y negro), una pantalla más baja y un subchasis trasero pintado en negro, al igual que las tapas de alternador y embrague.

De serie lleva equipado unos neumáticos Pirelli Scorpion Rally (la Enduro lleva unos Pirelli Scopion Trail II) con unas medidas de 120/70 R19 delante y 170/60 R17 detrás que mejoran su comportamiento sobre superficies no asfaltadas. Asimismo, le han incorporado unas protecciones realizadas por Touratech sobre las que hay montadas unas luces de ledes que se encienden cuando la moto se inclina hacia uno u otro lado e iluminan los márgenes de la carretera o pista por la que circula. 

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro

La Multistrada 1200 Enduro Pro llega con un nuevo esquema de colores, neúmaticos específicos y accesorios exclusivos.

Poco cambia en el apartado mecánico respecto a la Enduro estándar, ya que sigue contado con el motor Testastretta de 1198 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia de 152 caballos y un par máximo de 128 Nm. Ahora la moto lleva instalado un nuevo silenciador de titanio de la marca Termignoni. La dotación electrónica incluye control de velocidad, cuatro modos diferentes de conducción (Enduro, Touring, Sport y Urban), control de tracción (DTC) ajustable hasta en ocho niveles, sistema para controlar el levantamiento de la rueda delantera (DWC), asistencia de salida en pendiente (VHC), sistema de frenado ABS Bosch-Brembo con asistencia en curvas, suspensiones electrónicas Sachs (se ajusta de forma automática la amortiguación dependiendo de las condiciones de la carretera mediante unos sensores), instrumentación con pantalla a color TFT de cinco pulgadas, llave de proximidad en un radio de hasta dos metros y un sistema denominado DMS que permite conectar la motocicleta con el teléfono móvil para poder gestionar las llamadas entrantes, mensajes de texto y seleccionar y escuchar una canción. En la pantalla digital se muestra la canción que se está escuchando, el nombre del contacto de la llamada entrante o el icono de un nuevo mensaje de texto.

Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro

La Multistrada Enduro Pro solo está disponible con un color arena.

22 de Junio de 2017
Jorge Bañares


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