Ducati renueva la Monster 821 con ligeros cambios en su diseño

Última actualización: 17/10/2017

Ducati renueva la Monster 821 con ligeros cambios en su diseño

Ducati anuncia para el año próximo la actualización de su Monster 821, que lleva en el mercado desde 2014. Para el rediseño de este modelo, la marca se ha inspirado en la Monster 900 presentada en 1992, y de la que precisamente en 2017 se ha celebrado su 25º aniversario. Este es el motivo de que, por ejemplo, el colín de la nueva 821 sea casi idéntico al de la 900.

Otras modificaciones estéticas y funcionalidades introducidas vienen directamente de la Monster 1200. Es el caso del diseño del depósito, del silenciador del tubo de escape (inspirando en la 1200 R), del faro y de la nueva pantalla a color TFT que ahora indica la marcha engranada y el nivel de combustible. Esta pantalla tiene tres niveles de configuración dependiendo del nivel de conducción escogido. Además, permite conectar vía Bluetooth un teléfono móvil para tener información sobre las llamadas entrantes y los mensajes.

Ducati Monster 821

El motor bicilíndrico de esta Monster 821 con refrigeración líquida, cuenta con una potencia de 109 caballos.

La renovada Monster 821 lleva un motor bicilíndrico Testastretta refrigerado por agua que aporta una potencia máxima de 109 caballos a 9250 rpm y un par motor de 86 Nm a 7750 rpm. Según Ducati, el juego de válvulas hay que comprobarlo cada 30 000 kilómetros y el cambio de aceite cada 15 000 kilómetros o un año. El embrague de esta Monster sigue siendo de tipo antirrebote bañado en aceite.

En cuanto a las suspensiones, esta Monster 821 no cambia respecto al anterior modelo; el tren delantero cuenta con una horquilla invertida con barras de 43 milímetros, mientras que el tren trasero sigue teniendo un monoamortiguador con ajustes de precarga de muelle y rebote de la suspensión. Este modelo lleva de serie el sistema ABS Bosch 9.1MP. En la parte delantera tiene dos discos (de 320 milímetros) con pinzas Brembo de cuatro pistones y, en la parte trasera, un solo disco de 245 milímetros mordido por una pinza Brembo de dos pistones. Las llantas continúan siendo de aleación de aluminio, de 10 radios y con medidas de 3.5 x 17 pulgadas para la rueda delantera y de 5.5 x 17 para la trasera. Los neumáticos con los que sale a la venta esta Monster son unos Pirelli Diablo Rosso III.

Ducati Monster 821

Gracias al Ducati Riding Mode, el piloto puede elegir entre tres modos diferentes de conducción, dependiendo del estilo de conducción o el estado de la carretera.

Esta Ducati cuenta con el sistema Ducati Safety Pack, en el que se incluye el ABS Bosch y el control de tracción (Ducati Traction Control). Un sistema que modifica la respuesta en tres niveles de intervención sobre el ABS y en ocho sobre el control de tracción. La Monster 821 también incluye el sistema Ducati Riding Modes para adaptar el comportamiento de la motocicleta a las preferencias del piloto según las condiciones de la carretera. Existen tres configuraciones: Sport, Touring y Urban. La primera de ellas entrega 109 caballos y tiene una aceleración muy directa; la segunda configuración, 109 caballos y una aceleración progresiva; y la tercera, 75 caballos y una respuesta del acelerador progresiva.

De manera opcional puede incluir el cambio de marchas Ducati Quick Shift up/down, con el que es posible subir y bajar las marchas sin necesidad de presionar el embrague.

La renovada Monster 821 llega al mercado en tres colores diferentes: rojo, negro y amarillo.

Ducati Monster 821

Esta Monster se ofrece en tres colores diferentes: Roja, amarilla y negra.

17 de Octubre de 2017
Jorge Bañares


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