Volkswagen presenta el modelo comercial Transporter Mixto Plus

Última actualización: 01/03/2017

Volkswagen presenta el modelo comercial Transporter Mixto Plus

Volkswagen Vehículos Comerciales presenta el modelo Transporter Mixto Plus con el que amplía su gama destinada al sector profesional: Furgón, Mixto y Kombi. El nuevo modelo cuenta con seis plazas y un espacio de carga de hasta dos metros de longitud que varía en función de cada una de las dos batallas disponibles. El precio de la versión de batalla corta parte desde 23 820 € y el de batalla larga desde 24 740 €.

El modelo Transporter Furgón, disponible en mercado desde 2015, ha servido como base para la nueva Volkswagen Transporter Mixto Plus. La carrocería de la versión con batalla corta tiene unas dimensiones de 4,90 m de longitud, 1,90 m de ancho, una altura de 1,99 m y una batalla de 3 m. La versión con batalla larga tiene el mismo ancho y alto que la versión corta y se diferencia por tener una longitud de 5,30 m y una batalla de 3,4 m. El depósito de combustible es de 70 litros y, de manera opcional, se puede seleccionar uno de 80 litros.

Las dos carrocerías del modelo Volkswagen Transporter Mixto Plus se comercializan con una mecánica TDI con tres potencias: 84, 102 y 150 CV. Los motores de 84 y 102 CV están acoplados una caja de cambios de cinco velocidades y, el motor de 150 CV, se puede combinar con una transmisión de seis velocidades o una automática de siete (DSG). Este último motor es el único que se comercializa con tracción a las cuatro ruedas (4Motion).

Las prestaciones, consumos y la capacidad de carga útil del Volkswagen Transporter Mixto Plus varían dependiendo del motor y del tipo de carrocería. Volkswagen informa que los datos sobre el consumo y emisiones de todas las mecánicas están bajo revisión.

Volkswagen Transporter Mixto Plus

Las dos carrocerías del modelo Transporter Mixto Plus se comercializan con una mecánica TDI

La versión de batalla corta, motor de 84 CV y 220 Nm, alcanza una velocidad máxima de 146 km/h con un consumo medio de 6,1 litros a los 100 km y unas emisiones CO2 de 159 g/km.  La capacidad de carga útil es de 1080 kg, teniendo en cuenta los 1920 kg de su tara (masa del vehículo sin conductor, pasajeros, carga y con todos los fluidos, repuestos, herramientas y accesorios necesarios) y el peso máximo autorizado de 3000 kg.

En cambio, la versión de batalla larga con el motor de 150 CV y 340 Nm de par, cambio automático de siete velocidades y tracción a las cuatro ruedas, consigue una velocidad máxima de 178 km/h con un consumo medio de 6,6 litros a los 100 km y emisiones de CO2 de 172 g/km. En este ejemplo, la capacidad de carga útil es de 1043 kg, teniendo en cuenta los 2157 kg de su tara y el peso máximo autorizado de 3200 kg.

La carrocería de la nueva Volkswagen Transporter Mixto Plus se puede elegir en siete colores sólidos, ocho tonos de pintura metalizada y, como opción, una pintura con efecto perla y otra con efecto nacarado. De serie incluye unos neumáticos 205/65 R16 y llantas de acero 6 1/2 J x 16. La rueda de repuesto es de acero con neumático normal. De manera opcional, a este modelo se le puede montar unos neumáticos 215/65 R 16 y unos tapacubos integrales para las llantas.

Por otro lado, también se puede elegir ventanillas tintadas de manera opcional y, en su parte trasera, portón o una puerta de dos hojas sin aperturas de ventanillas. En la parte superior, el techo incorpora argollas para la sujeción de la carga y, como opción, se pueden montar unas barras portaequipajes o un techo eléctrico.

Entre los elementos para la carrocería no incluidos de serie están los parachoques, pasos de rueda y la carcasa de los retrovisores exteriores en el color de la carrocería, las puertas correderas eléctricas a ambos lados y las barras delanteras cromadas de protección.

En cuanto a iluminación, todas las versiones incluyen faros antiniebla con luz de giro y, como opción, se pueden incluir faros tipo led, luces intermitentes en el techo y sistema lavafaros con indicador del nivel de agua.

Volkswagen Transporter Mixto Plus

El cliente puede elegir entre asiento individual a la derecha o bancada para dos acompañantes.

En el habitáculo, ambas versiones dividen su espacio interior con una pared separadora de serie que está integrada a la última fila de asientos, que permite aislar a los pasajeros de la carga. En la zona de la cabina, el suelo está revestido en goma y, en la zona de carga, se incluye un revestimiento lateral hasta media altura con láminas de fibra dura. Toda la cabina está climatizada y, de manera opcional, puede incluir filtro de carbón activo y medidas de insonorización adicionales.

En la primera fila de asientos, el conductor cuenta con apoyo lumbar, reposabrazos y, además, el cliente puede elegir entre asiento individual a la derecha o bancada para dos acompañantes. Como opción, puede llevar ajuste de altura en el asiento del conductor, calefacción para asientos delanteros con control remoto, airbags laterales, airbag para la cabeza y parasoles con espejo. La columna de dirección es regulable longitudinalmente y en altura.

El conductor puede acceder desde su puesto al sistema de radio ‘Composition Colour’ con pantalla táctil de 5" y cuatro altavoces, Bluetooth e interfaz USB. Opcionalmente, se puede incluir iluminación graduable de los instrumentos, volante multifunción y pomo de la palanca de cambio en cuero, control por voz, elevalunas eléctrico, claxon de doble tono, enchufe de 12 V con encendedor, cenicero y dos portavasos en el salpicadero.

Otros elementos que no son de serie y que pueden ser incorporados en este modelo son una batería más potente y los asideros para entrada en el lado del conductor y del acompañante.

En el apartado de asistencia al conductor, el Volkswagen Transporter Mixto Plus tiene asistente para descenso y arranque en pendientes.

Por último y de manera opcional, se pueden incluir sistemas de seguridad como el ParkPilot, que indica la distancia con respecto a un obstáculo en la parte delantera y trasera, regulador automático de distancia ACC hasta 210 km/h con sistema de vigilancia del entorno ‘Front Assist’ con freno de emergencia en ciudad, tacógrafo digital y preparación para grabador de datos de accidente.

Volkswagen Transporter Mixto Plus

Ambas versiones dividen su espacio interior con una pared separadora de serie.

01 de Marzo de 2017
Javier Molina


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