Volvo actualiza por segunda vez el XC60

Última actualización: 09/03/2017

Volvo actualiza por segunda vez el XC60

El XC60 fue presentado por primera vez en 2008 y renovado en 2013. Ahora ha sido actualizado por segunda vez y ve la luz en el Salón Internacional de Ginebra. Se comercializará con tres acabados (Inscripcion, R-Desing e Impulso) y su fabricación está prevista que comience en abril de 2017.

Según ha adelantado la marca, la gama de motores para este modelo está compuesta por dos mecánicas diésel (D4 de 190 CV y D5 de 235 CV), dos de gasolina (T5 de 254 CV y T6 de 320 CV) y una híbrida con 407 CV. Todos los motores tienen sistema de parada y arranque automático, tracción total y caja de cambios automática. El nuevo XC60 incorpora los modos de conducción Confort, Eco y Dynamic, que adaptan la respuesta del motor y de la dirección a las preferencias del conductor.

En el apartado de la suspensión, se puede incorporar como opción el sistema de chasis activo (Active Chassis With Air Suspension), que permite al conductor regular la altura de la carrocería según sus preferencias de conducción.

Volvo XC60

El XC60 2017 dispone del sistema anticolisión frontal Collision Mitigation Support Front.

Referente a la línea exterior, podrá elegirse entre dos colores sólidos y once metalizados. Los grupos ópticos cuentan con iluminación led y la luz de freno dispone del sistema EBL de advertencia de peligro, que activa los intermitentes automáticamente cuando el vehículo circula por encima de los 50 km/h y detecta un frenazo brusco. Como opción, se puede equipar los faros antiniebla con función de giro en curvas.

En cuanto a diseño interior, los asientos delanteros son ajustables eléctricamente y están tapizados en cuero, al igual que el volante multifunción y la palanca de cambios. Los asientos delanteros incorporan apoyo lumbar eléctrico y el sistema de protección contra lesiones por latigazo cervical (WHIPS ™) y, dentro del paquete de opciones, se puede incorporar calefacción en las dos filas de asientos y masaje en el puesto del conductor. El salpicadero incorpora un cuadro de instrumentos con una pantalla de 12”, salidas de aire con borde cromado, climatizador e incrustaciones en madera, que son visibles también en los paneles de las puertas. En la oferta de equipamiento opcional existen levas de cambio de macha en el volante, climatizador de cuatro zonas y portón trasero eléctrico. Opcionalmente, puede tener un techo panorámico con apertura eléctrica.

Volvo XC60

Los asientos delanteros incorporan el sistema de protección contra lesiones por latigazo cervical WHIPS ™.

Ente los sistemas de ayuda a la conducción que Volvo incorpora de serie en el nuevo XC60, se encuentra el control de descenso de pendientes (Hill Descent Control) y el sistema de aparcamiento trasero (Park Assist Rear), que mide la plaza de aparcamiento tanto en línea como en batería y toma el control de la dirección para estacionar. También incluye el sistema de reconocimiento de señales de tráfico (RSI – Road Sign Information) que registra, memoriza e informa de una señal de tráfico a través del cuadro de instrumentos, el sistema de control de presión de los neumáticos (Indirect Tyre Pressure Monitoring System) y el sistema inteligente de información para el conductor (IDIS), que registra continuamente la actividad del conductor y es capaz de retrasar la entrada de mensajes de texto y llamadas cuando las circunstancias de conducción no son adecuadas y puede haber riesgo de accidente. Como opción, se puede incorporar cámara de visión trasera y el sistema de navegación Sensus, con visualización y acceso desde la pantalla táctil vertical ubicada en el salpicadero, el sistema de audio Bowers & Wilkins y el sistema Volvo On Call, que conecta el vehículo con el teléfono móvil y ofrece un servicio de carretera y de asistencia de emergencia. Entre otras funciones del sistema On Call también está el control a distancia del climatizador, localización del vehículo por ubicación, envío de destinos al sistema de navegación, bloquear o desbloquear las puertas, etc.

Volvo XC60

El nuevo XC60 incorpora los modos de conducción Confort, Eco y Dynamic.

En el apartado de seguridad, el XC60 2017 dispone del sistema anticolisión frontal (Collision Mitigation Support Front). Esta función de apoyo al conductor está activa entre 60 y 140 km/h y corrige la trayectoria al invadir el carril contrario. También incorpora el sistema de protección contra impactos laterales (SIPS ™). Fuera del paquete de serie, se encuentra el sistema IntelliSafe Assist (ACC), que incluye la adaptación de velocidad de crucero (Adaptive Cruise Control), el asistente de conducción (Pilot Assist), que ayuda a mantener un intervalo de tiempo programado con respecto al vehículo que circula delante y evita que el vehículo se salga de forma imprevista del carril por el que circula (Lane Keeping Aid).

Volvo XC60

Se puede incorporar como opción el sistema de chasis activo (Active Chassis With Air Suspension)

09 de Marzo de 2017
Javier Molina


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