SsangYong Korando 2017: más tecnología, cambios en el interior y mismo motor diésel de 178 CV

Última actualización: 28/04/2017

SsangYong Korando 2017: más tecnología, cambios en el interior y mismo motor diésel de 178 CV

El SsangYong Korando 2017 viene con una nueva parrilla frontal y nuevo diseño en los faros.

La marca coreana presenta la tercera generación del SsangYong Korando con retoques en la parte frontal y un equipamiento más amplio. Sustituye al modelo con el mismo nombre que la marca puso en venta en 2011 y que actualizó en 2014. Está a la venta desde 19 150 € con un único motor diésel de 2,2 litros de cilindrada y 178 caballos de potencia.

Pese a que las dimensiones (4410 mm de largo, 1830 mm de ancho y 1675 mm de alto) y la capacidad del maletero (486 litros) son exactamente las mismas que su antecesor, esta carrocería del 2017 recibe una serie de mejoras respecto al anterior modelo. Estéticamente, los cambios más destacados se encuentran en la parte frontal, donde se han introducido un nuevo diseño en los faros, en el capó, en las luces antiniebla, las llantas de aleación (pueden ser de 16, 17 y 18 pulgadas) y una nueva parrilla. Además, a este modelo 2017 se le han incorporado luces diurnas compuesta por 11 diodos que van integrados en los propios pilotos delanteros. En la parte trasera tan solo se ha modificado el paragolpes.

SsangYong Korando 2017

Una de las novedades que incorpora son sus luces de circulación diurna compuestas por 11 diodos de ledes.

La gama de motores es exactamente la misma que tiene el SsangYong 2014: un motor diésel de 2157 cc, 178 CV y 400 Nm de par. Este motor se puede elegir con cambio automático o manual de seis velocidades y con tracción delantera o a las cuatro ruedas. Según datos del fabricante, este motor ofrece un consumo combinado entre 5,3 y 6,8 litros cada 100 kilómetros (dependiendo de la versión escogida). La versión de acceso a la gama con cambio manual y tracción a las ruedas delanteras está disponible desde 19 150 €, mientras que la versión con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático tiene un precio de 28 250 €.

En el interior del Korando 2017 son nuevos el volante, que incluso puede ser calefactable, y un nuevo panel de instrumentos donde se permite cambiar el color hasta en seis tonalidades. El salpicadero y los paneles de las puertas reciben nuevos materiales y desde la marca aseguran que se ha mejorado el aislamiento acústico y de rodadura. Los respaldos de las plazas traseras se pueden inclinar en varias posiciones. El sistema de infoentretenimiento se ha renovado y ahora la pantalla puede ser de 7 pulgadas en color, con función MirrorLink o cable HDMI para conectar un teléfono inteligente, o con sistema de navegación TomTom también con pantalla de 7 pulgadas.

En el habitáculo se pueden acoplar hasta cinco pasajeros y tiene una capacidad de maletero de 486 litros. No es ni de los más grandes ni lo los más pequeños en este aspecto. Tiene más capacidad que un Nissan Qashqai (430 litros), un Ford Kuga (436 litros) y un Renault Kadjar (472 litros) pero menos que un Hyundai Tucson (488 litros), un Kia Sportage (503 litros) y un Volkswagen Tiguan (520 litros).

SsangYong Korando 2017

Sigue contando con la misma capacidad de maletero que el modelo anterior: 486 litros.

Como novedad en su equipamiento, el Korando 2017 cuenta con una cámara frontal y otra trasera que permite al conductor monitorizar los puntos ciegos situados alrededor del vehículo cuando estaciona o se mueve a baja velocidad. Dependiendo del equipamiento escogido (Line, Premium o Limited), incluye más o menos accesorios. El equipamiento de acceso a la gama, el Line, viene con el control de velocidad, luneta delantera térmica, llantas de 16 pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, ordenador a bordo o la cámara de visión trasera. El equipamiento intermedio (Premium) se le añade navegador, cámara de visión trasera, sensor automático de lluvia y alumbrado, asientos delanteros calefactables, volante y pomo de cuero, llantas de 17 pulgadas o cristales tintados. Por su parte, el equipamiento más alto (limited) viene con sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asientos de cuero, asientos delanteros y traseros calefactables, llantas de 18 pulgadas, techo solar o retrovisores exteriores plegables eléctricamente.

Todos los niveles de equipamiento incluyen el control de estabilidad (ESP), sistema activo antivuelco (ARP), anclajes ISOFIX, ayuda de arranque en pendiente (HSA), reposacabezas activos eléctricos y sistema de monitorización de presiones de neumáticos (TPMS). Existen otros elementos de seguridad que no están disponibles en este vehículo como son el servofreno de emergencia con detección de obstáculos y el avisador de cambio de carril involuntario.

SsangYong Korando 2017

Como equipamiento opcional hay una pantalla táctil HD de 7 pulgadas.

Los rivales del Korando son el Nissan QashqaiFord KugaHyundai TucsonRenault KADJARVolkswagen Tiguan o Kia Sportage. Cualquiera de estos rivales es más caro que el Korando 2017 y es una buena alternativa para todos aquellos usuarios que buscan un todoterreno sencillo y práctico. La altura libre al suelo no es mucha en comparación con alguno de sus rivales, pero los 180 mm que tiene junto a las cotas de todoterreno (22,6 grados de ataque, 28,3 grados de salida y 18,5 grados ventral), permite circular por aquellas pistas forestales que no estén en muy mal estado.

¿Cuánto cuesta asegurar este modelo?

El precio más bajo para asegurar a todo riesgo sin franquicia un SsangYong Korando, según nuestro comparador de seguros, lo da la Póliza Auto de Mutua Madrileña, que cuesta 453 € y tiene una puntuación de calidad de 5,21 sobre 10. La aseguradora que obtiene la mejor relación calidad/precio es Génesis con un precio de 490 € y una puntuación de 8,71 puntos.

Estos cálculos se han realizado utilizando el perfil de un conductor de 44 años de edad, residente en Madrid, que lleva más de 10 años asegurado sin declarar siniestros, guarda el coche en garaje privado y que recorre 20 000 km anuales.

28 de Abril de 2017
Jorge Bañares


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