Asientos deslizantes y hasta 1810 litros de maletero, en el Škoda Karoq

Última actualización: 11/05/2017

Asientos deslizantes y hasta 1810 litros de maletero, en el Škoda Karoq

Con el nuevo modelo Škoda Karoq, la marca checa amplía su gama de vehículos todoterreno y lo sitúa por dimensiones entre el Yeti y el Kodiaq. Antes del inicio de su comercialización, Škoda solo desvela fotos del Karoq con camuflaje y algunos datos técnicos. En las imágenes no se aprecian detalles de su diseño exterior, pero la marca afirma que este modelo cuenta con una imagen que anticipa cómo serán los futuros lanzamientos de la marca.

Tiene unas dimensiones de 4,38 m de longitud, 1,84 m de ancho, 1,61 m de altura y una distancia entre ejes de 2,64 m (2,63 m con tracción integral). Estas medidas permiten al Škoda Karoq competir por tamaño con modelos como el SEAT Ateca o el Nissan Qasqhai. El acabado superior Ambition es el único que incluye de serie un selector de modos de conducción donde el conductor puede incidir en el chasis al elegir entre: Normal, Sport, Eco, Individual y el denominado por la marca Snow 4x4. Este acabado también incorpora de serie iluminación tipo led en los faros delanteros, en la luz interior ambiental, en las puertas y en el tablero de instrumentos.

En el aspecto interior, Škoda hace hincapié en la amplitud de su habitáculo e incorpora al Škoda Karoq el sistema opcional VarioFlex, que permite que los tres asientos traseros sean independientes y moverlos en el eje longitudinal para aprovechar mejor el espacio. Cuando los asientos están situados en la posición más retrasada, el maletero tiene 479 litros y en la más adelantada, el volumen del maletero es de 588 litros. En el caso de extraer los asientos traseros el volumen del maletero queda en 1810 litros.

Skoda Karoq

El nuevo Škoda Karoq cuenta con dos motores de gasolina y tres diésel con potencias que van desde los 115 a los 190 caballos

En cuanto a conectividad, la llamada de emergencia automática ‘eCall’ está disponible de serie según exige la normativa europea. También cuenta con la aplicación Škoda Connect, para acceder al vehículo de forma remota a través de un teléfono móvil y el sistema de carga inalámbrica por inducción. El Škoda Karoq ofrece, de manera opcional, un punto de acceso inalámbrico a internet con un módulo LTE.

Entre los sistemas de asistencia al conductor, el Škoda Karoq incluye alerta de la presencia de vehículos en puntos ciegos (Blind Spot Detect) y control del tráfico que viene por los lados y por detrás al maniobrar (Rear Traffic Alert). También incorpora el sistema de seguridad que incluye freno de emergencia en ciudad con detección de peatones (Front Assist) y el asistente de remolque (Trailer Asist), que ayuda a dar marcha atrás lentamente y muestra las imágenes de la maniobra en la pantalla del vehículo.

El nuevo Škoda Karoq cuenta con dos motores de gasolina y tres diésel con potencias que van desde los 115 a los 190 caballos. Todas las mecánicas son de inyección directa con turbocompresor y llevan el sistema de arranque y parada automático en detenciones. Con la excepción del motor diésel más potente (190 CV), que incorpora de serie el cambio automático y la tracción a las cuatro ruedas. Todos los motores se pueden solicitar con una transmisión manual de seis velocidades o DSG de siete velocidades.

Skoda Karoq

El Škoda Karoq incorpora el sistema opcional VarioFlex, que permite que los tres asientos traseros sean independientes.

11 de Mayo de 2017
Javier Molina


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