El SEAT Arona deriva del SEAT Ibiza pero tiene más altura libre y espacio para los ocupantes

Última actualización: 28/06/2017

El SEAT Arona deriva del SEAT Ibiza pero tiene más altura libre y espacio para los ocupantes

SEAT amplía la familia de sus modelos con carrocería de tipo todoterreno con el Arona, lanzado tras el Ateca y antes de la llegada del tercer SUV de la marca. Este modelo está fabricado sobre la plataforma de motor transversal más pequeña del grupo Volkswagen que utilizan el SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo, pero añade más espacio para los ocupantes y más altura libre

El SEAT Arona compite en el mercado contra modelos como el Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008, Skoda Yeti o Suzuki Vitara. Respecto al SEAT Ibiza del que deriva, mide casi 8 centímetros más y es casi 10 centímetros más alto. Dado que los asientos están situados aproximadamente 6 centímetros más altos, el espacio que hay en interior para los pasajeros crece entre 3 y 4 centímetros, pero es el maletero el apartado que más se beneficia de este incremento de dimensiones, llegando a 400 litros de capacidad. De sus rivales directos, solo el Skoda Yeti y el SsangYong Tivoli tienen más capacidad de maletero. La distancia al suelo de su carrocería también en mayor que en el Ibiza, ya que la suspensión está elevada 15 milímetros y la combinación de llantas y ruedas utilizadas tienen mayor diámetro.

SEAT Arona

Este SEAT Arona 2018 está fabricado sobre la misma plataforma que el Volkswagen Polo y el SEAT Ibiza.

Los motores disponibles se emplean en otros modelos del grupo. El escalón de acceso a la gama es el bloque de tres cilindros 1.0 TSI que se ofrece con dos potencias: 95 caballos, con transmisión manual de cinco relaciones, y 105 caballos, con transmisión manual de seis velocidades o automática de doble embrague DSG y siete velocidades. Le sigue el motor de cuatro cilindros 1.5 TSI con 150 caballos, solo disponible con el acabado FR, y con desconexión activa de los cilindros cuando la situación lo permite. En este caso, la transmisión es únicamente manual de seis relaciones para conferirle mayor deportividad. La oferta de motores diésel está compuesta por un único motor de 1.6 litros de cilindrada y 95 o 115 caballos, ambos disponibles con transmisión manual de seis velocidades o automática de doble embrague DSG y siete relaciones. La gama se completa el bloque 1.0 TSI de 90 caballos alimentado por gas natural denominado GNC. En el momento del lanzamiento la marca no confirma con qué tipo de transmisión cuenta.

SEAT Arona FR

EL SEAT Arona FR solo está disponible con el motor de cuatro cilindros 1.5 TSI de 150 caballos.

El equipamiento disponible para el Arona incluye el asistente de frenada autónoma de emergencia (Front Assist), control de crucero adaptativo (ACC) con función de para y arranque automático en retenciones (Stop&Go), asistente de arranque en pendientes (Hill Hold Contro), detector de fatiga del conductor, sensor de luces y lluvia, acceso y arranque sin llave (Kessy) y cámara trasera. En el apartado de infoentretenimiento hay disponible una pantalla táctil de ocho pulgadas, cargador inalámbrico para dispositivos móviles compatibles, un sistema de sonido con seis altavoces y 300W de potencia y el sistema de conectividad Full Link, que incluye los protocolos Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link. El acabado FR también dispone de suspensión adaptativa con dos configuraciones y el sistema SEAT Drive Profile, con cuatro modos de respuesta: Normal, Sport, Eco e Individual.

SEAT Arona FR

Esta imagen corresponde al interior de SEAT Arona en su acabado FR.

28 de Junio de 2017
Alberto Mauleón


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