Tracción total y más altura libre para el Opel Insignia Country Tourer

Última actualización: 07/04/2017

Tracción total y más altura libre para el Opel Insignia Country Tourer

El nuevo Opel Insignia Country Tourer tiene de serie el sistema de tracción 4x4 adaptativo que también monta en la versión estándar del Insignia y el Mokka. En condiciones normales, el sistema envía la fuerza a las ruedas delanteras y, en caso de pérdidas de tracción, distribuye de manera automática el par motor entre ambos ejes y entre las dos ruedas traseras, con el objetivo de lograr una mayor adherencia y estabilidad. Igual que en la versión de 2014, la carrocería tiene una distancia al suelo 20 mm mayor que el resto de versiones. También tiene el mismo sistema de conducción adaptativa FlexRide que se emplea en el Insignia normal o en los modelos Astra y Zafira. Este sistema trabaja para aumentar la estabilidad y ajusta la suspensión, el acelerador, el control de estabilidad (ESP), la dirección, la tracción y la transmisión automática, según el modo de conducción seleccionado Sport, Tour o Normal.

La parrilla, los faros delanteros y las dos salidas de escape mantienen el mismo diseño que en la versión básica y el Sports Tourer 2017. Un revestimiento de plástico negro en la parte inferior del frontal, en los pasos de ruedas y a lo largo del lateral inferior de la carrocería diferencian al Country Tourer del resto de versiones y, además, incluye un protector de cárter en color plateado.

Opel Insignia Country Tourer

Entre las características y elementos de la nueva generación Insignia, que también incluye la versión Country Tourer 2017, está el sistema de iluminación led denominado por la marca IntelliLux LED® con 16 ledes integrados en los faros delanteros y un alcance de hasta 400 metros, la función de iluminación activa en curvas, los asientos delanteros ergonómicos, el parabrisas térmico y el volante con calefacción. De serie lleva montados unos railes en el techo para transportar cargas de hasta 100 kg. Como ocurre con otros modelos del mercado, en esta versión también se puede abrir o cerrar el portón trasero realizando un pequeño gesto con el pie bajo el parachoques. Como opción, se pueden incluir unos asientos traseros plegables 40/20/40. Otro detalle que diferencia a toda la gama Insignia 2017 de la anterior es su mayor distancia entre ejes (92 mm).

Como opción, puede incorporar una pantalla de información proyectada sobre el parabrisas (Head-Up Display), la cámara de visión 360º, el control de crucero adaptivo (ACC) con frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril con corrección automática de la dirección y la alerta de tráfico transversal trasero.

Opel incorpora en esta versión, como en el resto de sus modelos, los sistemas multimedia IntelliLink de navegación y entretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. También lleva el asistente personal de servicio y conectividad Opel OnStar, con llamada automática de urgencia en caso de accidente, asistencia en caso de robo, reserva de hoteles y búsqueda de aparcamiento. Algunos de estos servicios de OnStar como el acceso a internet tienen un coste adicional y otros, como la reserva de hoteles o la búsqueda de aparcamiento, requieren del pago a un proveedor externo como Booking.

La marca no ha confirmado la gama de motores, solo que hay un nuevo motor diésel con más potencia y una nueva transmisión automática de ocho velocidades. Tampoco ofrece información sobre su precio (la anterior generación del Opel Insignia Country Tourer se vendía desde 34 874 €).

Como alternativas por características similares al Insignia Country Tourer están el Audi A4 Allroad quattro, Audi A6 Allroad quatro, Mercedes-Benz Clase E All-Terrain, Peugeot 508 RXH, Seat León X-perience, Skoda Scout, Subaru Outback, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Passat Alltrack, Volvo V60 Cross Country y Volvo V90 Cross Country.

Opel Insignia Country Tourer

07 de Abril de 2017
Javier Molina


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